武汉拥堵延时指数事故亡人数不增反降

8月2日上午，湖北省武汉市公安局交管局车辆管理所正式登记武汉市第400万辆机动车，自此，武汉市成为全国第8个机动车保有量突破400万辆的城市。然而，武汉市在车辆增长、在途车流量增加的情况下，交通拥堵延时指数、交通事故亡人数均不增反降。

在城市建设规模不断扩大，机动车保有量不断攀升，在途车流量不断增加，且武汉市仍不限号、不限行的情况下，武汉市的交通拥堵延时指数、事故亡人数却不增反降。据武汉交警大数据显示，今年1月至7月，全天交通拥堵延时指数、早晚高峰交通拥堵延时指数较2018年同比分别下降5.3%、6.4%;连续三年每年交通事故亡人数同比下降15%左右，实现连续30个月没有发生一次死亡三人的较大交通事故。

武汉交管局事故预防与处理大队大队长严新华介绍，武汉交警牢固树立“生命至上，安全第一”的理念，将最大限度减少人员伤亡作为最大的德政。2018年开始，武汉交警在全国交警系统率先成立交通安全风险防控中心，统筹抓好道路交通安全管理工作。引入数理模型，利用排查隐患寻找方案，通过常态化研判提示风险、精细化排查治理隐患、立体化打防管控、一体化共享联动构建“城市交通安全网”。

“2020年，武汉交警从明确路权，规范秩序，优化交通组织，挖掘道路资源，提高通行效率等方面入手，对全市50个路口进行470多处精细化改造。通过设置人车分离斑马线、行人过街驻足区、右转警示区、导流线、可变车道等措施，提升通行效率、提高安全保障，实现路口平均通行时间缩短8%，擦碰事故下降23%。”武汉交管局秩序大队大队长谢先锋介绍，今年，武汉交警选择了影响较大、市民反映突出的点位、路段和区域，制定了2021年完成26处堵点治理、创建15个精致片区及50个精致路口的工作目标，继续聚焦城市快速路、主干道、医圈、商圈、进出城通道等重要交通节点，不断创新治理模式、优化交通组织。

武汉交管局设施工程大队大队长郭锐介绍，在道路交通安防设施上，武汉交警不断创新、改进，引进了新型防撞桶、新型防撞垫、新型彩色防滑斑马线、纵向减速线、右转警示区、新型柔性隔离柱6大新型先进交通安防技术、设施。截至目前，武汉市共施划“右转警示区”70个，“新型彩色防滑斑马线”19处，“纵向减速线”9处，37处分流导流线及3个重点路口安装433根柔性隔离柱，安装组合防撞桶145个、圆形防撞桶290个。2021年在增设道路交通安防设施区域后，交通事故数、伤亡人数均下降，确保了人民生命财产安全。

武汉交管局政委高林表示，武汉交警将继续认真贯彻落实上级公安机关关于各项交管工作精神，在“减量控大”、“精致交通”“秩序综合整治”等常态工作不放松的基础上，对照新形势、新要求，发扬“店小二”精神，不断强化武汉交通枢纽功能，为企业、群众创造更便捷的出行环境。

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