“中欧班列”打出国际物流陆路运输优质品牌

2011年3月19日，中欧班列开行，通达欧洲21个国家、92个城市。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列，在速度和价格方面，处于航空和海运之间，为货物运输提供了第三种选择。简单来说，于国家促进了经济发展，于百姓丰富了衣食住行。中国提出中欧班列保持“敞开受理、应运尽运”，具有重要意义，成为国际物流陆路运输的优质品牌。

携手沿线国家共赢发展

中欧班列成为拉动沿线国家互利共赢合作的“新引擎”。自“一带一路”倡议实施以来，中欧班列以其广阔的发展前景不断为世界经济增长开辟新空间，为国际贸易和投资建设搭建新平台，为全球经济治理体系创建和完善提供新经验。作为中欧友好合作的“实践者”“推动者”和“建设者”，中欧班列在发展中形成“一站式”服务、“一体化”通关、“全过程”监管的高效国际物流服务体系，提高了商品的市场竞争力，越来越受到“一带一路”沿线国家和地区人民的欢迎和青睐，成为拉动各国经济发展的新动力。

为疫情开启“生命通道”

在欧洲疫情最严重之际，搭载11万余个医用口罩和766套防护服的X8020次中欧班列率先整装出发，全速奔向“震中”西班牙马德里。中欧班列成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”。国铁集团数据显示，疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。

新冠肺炎疫情爆发后，人们的正常生活秩序被打乱，全球经济受到严重冲击，受国际海运、空运限制和管控影响，诸多防疫物资、原材料、生活物资、商贸产品流通受阻，给全世界人民携手抗击疫情带来重大挑战。面对前所未有的“大考”，中欧班列逆势开行，充分发挥其时效快、受气候环境影响小、安全便捷、分段运输等独特优势，迅速成为欧洲进口医疗用品和人民生活物资的主要运输通道，下起防疫抗疫“及时雨”，为全球抗击疫情提供了中国方案，贡献了中国智慧和中国力量。

为经济复苏提供保证

国铁集团数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%。

受疫情影响，中欧班列在国际空运、海运受阻萎靡的情况下，以其强大的运输体系和运输能力为中欧及沿线国家提供了稳定的物资供应通道。同时，开辟绿色通道，积极抢运防疫和民生物资，做到优先承运、优先装车、优先挂运。铁路积极落实中央减税降费政策，推动企业复工复产。并且充分发挥国际协调机制作用，保持与沿线周边各国铁路部门信息畅通，协调境外铁路落实宽轨段三列并两列集并运输，共同压缩运输时限、提升运输效率。

疾风知劲草、烈火见真金。中欧班列是中国发展的探路石，也是中国发展的推进剂，在全球抗击疫情的大环境下，更加显示了其强劲的生命力和独特的作用。在中国及沿线国家的共同努力下，中欧班列必将呈现健康有序发展、质量效益提升的良好局面，成为引领多层次、多领域交流的金光大道。(通讯员：徐鹏、张龙)

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