江西新余百余亿元构建“新宜吉跨行政区转型合作试验区”快速公路通道

人民交通网讯 近段时间，“新宜吉跨行政区转型合作试验区”新余市建设领导小组设施联通负责人、市公路局局长邱绍辉，一直在上高、吉安、樟树、南昌等地奔跑，协调推进重大基础设施建设前期工作，为拟在五月召开的“2018年首届试验区合作大会”做好准备工作。

笔者从有关部门了解到，该市为大力推动同城“半小时经济圈”建设，构筑试验区水运航空公路铁路立体交通体系，大力推进蒙华铁路、赣江航道、新吉城际铁路等重大项目建设，计划投入逾100亿元着力推动公路建设六大工程，连通对接区域内国(省)道及县乡道路，升级改造新余通往上高、樟树、峡江等地的干线公路，构建出“环形+放射”型的公路路网格局，将六县区市“圈”成一个城市。

 “环形公路交通枢纽”建设工程。投资38.1亿元将新余绕城公路建成综合交通枢纽，将于2020年1月建成通车。将高新园区、下村工业平台、高铁新区、渝水区、仙女湖风景区等连在一起，新余市城区扩大到300平方公里，增加新余核心向心力。

“五条放射线”快速通道建设工程。将通向上高、樟树、新干、峡江、分宜的国省干线公路全部升级为一级公路，建成快速通道。近年来该市累计投入26.2亿元基本打通通往周边县区市的快速通道，投资7.9亿元的新余至新干的快速公路2016年通车，投资约5亿元新余至樟树水西到罗坊段一级公路2014年通车，投资11.2亿元新余至分宜县的一级公路2009、2012年分别建成通车，投资2.1亿元的新余至峡江（白沙段）的一级公路2007年通车。下一步计划投入约10亿元将省道S221线新余至上高、道G533（新余段）新余至樟树国5.3公里、省道221线白沙至峡江县界4.8公路全部建为一级公路。

 “县区路网对接加长”工程。分宜县投资3.2亿元将国道220线一级公路延伸至宜春市，投资1.805亿元建设分宜至吉安段二级公路，积极加强与宜春市（袁州区、万载县、上高县）和吉安市（安福县、吉安县）两地市的互联互通。投资2.4亿元开辟分宜直达新余高铁站的快速通道，将投资6亿元建设的分宜绕城公路与新余绕城公路无缝对接，下一步还将启动建设上高南港至分宜洞村4公里公路升级改造；渝水区计划拓宽改造赣粤高速新干出口（渝水区南安收费站），将现在的2进2出改为3进4出。

“干线公路提质升级”工程。积极完善国省普通公路路网结构，大力开展品质工程和省级养护示范路建设，投入1.2亿元改建7座危桥，投入5亿多元实施养护大中修177公里，投入约1亿元将境内国道全部建成省级示范路，后三年计划投入5.48亿元对公路提质升级，打造畅、安、舒、美新余公路，让干线公路成为试验区的绿色通道、文明通道、平安通道。

“畅通毛细血管”工程。力争2017年底全市25户以上自然村基本实现村村通水泥路，升级改造90公里县道达三级及以上、升级改造290公里乡道达四级及以上、拓宽改造197公里通行政村窄路面，建设147公里25户以上自然村通水泥路，县道大修100公里、乡道大修280公里，改造79座危桥，实施安全生命防护工程600公里，实现城乡基本公共服务均等化和全面建成小康社会目标。

“同城公交”民生工程。计划开通新余至周边四县常态化公交线路，先行开通新余至新干、峡江，分宜至上高的常态化公交路线，并加密班线，依托绕城公路和S221升级改造工程开通新余高铁站至上高快巴，方便试验区居民出行交流。

据悉，新宜吉六县跨行政区转型合作试验区是省委、省政府的重大战略部署，在全国少见、全省唯一，具有不改变现有行政区划和隶属关系情况下充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以及依托联系更加紧密的经济单元促进区域经济融合协调发展的重大意义。（郭义民）

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