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    北三环下地铁12号线加紧施工

    北三环东路和平西桥下,一座地下地铁站正在加紧施工。昨天下午,记者来到地下20余米深的施工现场,工人正在进行暗挖作业。据介绍,目前地铁12号线在施19个标段全部复工,大部分标段已进入主体结构施工。

    可为10号线“减压”

    地铁12号线和平西桥站位于5号线和平西桥站北侧。车站为地下两层分离岛式车站,上、下行站台和轨道分别位于和平西桥南、北两侧。建成后,车站采用T形通道换乘,与5号线间设置2条换乘通道,乘客步行不足百米,即可实现换乘。

    地铁12号线经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个城区,正线全长约29.6公里,全部为地下线,共有21座车站,其中换乘站15座。12号线由于与10号线北段平行,能减轻10号线重大换乘节点的客流压力。

    地铁12号线21座车站中有12座车站位于北三环。线路需要穿越大量桥区和主干路,施工难度大,这也给施工工期带来了较大压力。市轨道公司地铁12号线工程部副部长王玉龙介绍,12号线在施19个标段目前全部复工。线路除田村停车场、东坝车辆段及出入段线和其中一个区间外,已全部进入主体结构施工。

    “三色卡”实现人员分区管理

    当前正是首都疫情防控关键时刻。面对上万名建设者,市轨道公司研发了“进入施工现场人员信息报送系统”。只需手机扫码打开小程序,填写当日身体状况、接触史、返岗条件、行程轨迹等信息即可完成数据上报。

    “对于京外复工工人的运输,施工单位安排专车点对点运输,并把行车和人员信息提前报备录入社区、住建委、施工单位和轨道公司系统中。”王玉龙介绍,按照复工时间,目前对施工人员采取分级管理;回京不足14天的务工人员,住宿条件每间不超4人,采取非接触方式送餐、单独就餐等防控措施。

    在和平西桥站施工现场,施工单位实行“三色卡”避免交叉的管理制度。生活区实行分区分时封闭管理,减少人员交叉流动,并划分为红、黄、绿区域,根据不同区域划分楼梯通道。工人以红、黄、绿三种颜色的反光背心及袖标作为区分,绿色表示集中观察已超14天,黄色表示在14天集中观察期之内,红色为应急隔离。目前,所有进入施工现场的工人均已完成14天观察。

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    ▶无感测温车站再增21座

    记者从北京地铁了解到,为加强疫情防控、提高乘客进站的测温效率,北京地铁新增21座车站采用非配合式热成像体温测试系统。

    北京地铁之前已在85座车站配备“无感测温”系统,昨天又在21座车站客流量较大的出入口完成“无感测温”设备安装,包括通州北关、角门东、百子湾、太阳宫、立水桥南、健德门、惠新西街南口等站。使用“无感测温”系统的车站,乘客无需停留,在经过安检区时就已同步进入测温范围,工作人员通过屏幕便可直接获取体温值,可有效缩短测温时间、提高进站速度。

    ▶沙河站天通苑站预约进站

    本报讯(记者 李博)记者从市地铁运营公司获悉,从3月6日起每个工作日6时30分至9时30分早高峰时段,地铁5号线天通苑站、昌平线沙河站试点预约进站。乘客可通过手机预约,由专门的预约通道快速进站乘车。

    乘客可通过“北京地铁预约出行”微信公众号、北京地铁微信公众号,或选择使用北京交通APP、北京地铁APP、亿通行APP进行预约。预约乘客凭预约进站二维码进站乘车。5号线天通苑站预约通道设在B入口,昌平线沙河站预约通道设在A2入口。

    需要说明的是,乘客可自愿选择是否预约,未预约乘客仍可按原进站方式,走常规通道进站乘车。

    (新媒体责编:zfy2019)

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