山东冠县城乡公交一体化 惠民生见成效

人民交通网讯(郑丁桥)“原来的小面包车开得飞快，坐在上面都害怕，票价还贵。农村公交既安全又便捷，还能直接到达村口，下车就到家。”11月2日中午，来自冠县甘官屯镇的一对母女正在冠县汽车站公交候车区等候发车。近年来，冠县按照“车头向下”的公交发展方向，冠县城乡客运在不提高票价的前提下向农村延伸，实现了公交服务的均等化、一体化。

优化线路设置 既方便群众出行，又兼顾经营主体

“我一天一般是跑四次这条线路，这次出车是今天的第二趟了。”在冠县汽车站公交发车区，雅捷客运公司的驾驶员边华正在做出车准备。边华是冠县到柳林线路的公交车驾驶员，这条公交班线也是冠县乡镇公交线路之中最远的一路。

对于城乡公交整体亏损的现状,让很多经营主体望而却步。为兼顾群众出行和经营利益，冠县对所有更新改造的客运班线实行集约化经营管理，通过调整、延伸线路、开通周末公交、定制公交等方式把过去交通闭塞、出行不便的建制村连接起来，做到运力资源有效配置，既方便城乡群众出行，又兼顾经营主体的利益。目前，冠县城乡公交已覆盖全县所有乡镇。“城乡公交开通后，经济、便捷、准时的公交车成为乡镇群众出行的首选。”冠县交通运输局局长徐光宇介绍说。

完善硬件配置 让城乡群众同等享受交通发展成果

“现在，我们公司的运营客车全部安装使用北斗双模车载终端，推广实行IC卡无人售票。”冠县雅捷客运公司总经理李鹏告诉记者。

为提升城乡交通运输服务均等化水平，2015年以来冠县陆续更新了280辆城区新能源电动公交车，293辆城乡电动公交车，营运车辆的舒适性和环保性不断提高。同时，冠县实现了乡乡建站，并建成聊城市独有的旅游客运站1个。

2017年以来，相继建成农村招呼站、候车亭113、站牌90个，建成城区公交候车亭111个、候车牌310个，为城乡公交线路的发展优化奠定了良好的基础，为方便乘客乘车，冠县城市公交运用了掌上公交软件，支持线路查询、站点查询、站到站查询，极大地方便了群众出行。“下一步，我们将把招呼站、候车亭覆盖到全县每一个村庄，让城乡公交的轨迹走遍全县所有的村庄。”徐光宇说。

实行阶梯一票制,提升公交通达能力和车辆乘坐率

“从我们村到县城，坐农村公交大约30分钟就能到，票价才2元钱，真方便。”冠县斜店乡孙庄村村支部书记陈建涛说。

目前，冠县县域内所有客运线路均执行公交客运票价，城乡客运在不提高票价的前提下向农村延伸，同时将城乡公交票价下调50%以上，实行阶梯一票制。“经济发展最终要反哺民生，作为城市窗口的公交系统更要首当其冲。”徐光宇一语中的。为提升群众出行体验，冠县城乡客运均执行公交化票价政策，实行阶梯一票制，可在途中售票、投币或刷卡进行购票，进一步提高了城乡公交通达能力，并逐步在所有城乡线路上进行推广，统一服务标准，城乡公交运营服务标准与城市公交相一致，营运时间和班次间隔按实际需求确定。

对于公交车经营主体来说，政府补贴固然重要，但一体化探索为公交企业带来的自我“造血”能力也不容小视，实施阶梯一票制后，冠县城乡公交的客流量明显增多。

在冠县汽车站的公交候车区，乘客们依次登车，从他们的笑容中可以看出便捷的出行给他们带来的幸福感和获得感。

当一条条公路修到了农村家门口，当一抹抹笑容出现在行人的脸上，从不通到通、从通到畅、从畅到舒适便捷，这便是老百姓心中真正需要的交通。

(新媒体责编：csjt2019)