安上“智慧大脑” 嘉兴打通城市交通的“任督二脉”

 

 

 

 

“智于管理、慧及民生”，这是城市发展的理念。

2015年，嘉兴成为全国3个获批创建“新型智慧城市标杆市”的城市中唯一的三线城市，嘉兴市的新型智慧交通发展插上了科技的翅膀，一条智慧、创新的城市治堵道路走出“嘉兴经验”。

今年是省委省政府第一个“五年治堵”部署的决战之年，也是科技治堵的全面提升年，回头看过去，是为了汲取更好的经验；砥砺前行，迈向未来，是为了百姓的幸福生活。

“互联网+”下的智慧出行

前几年，家住嘉兴市南湖区澳洲花园的陈先生早饭必定是在公交站台上吃的，他生怕在其他地方多耽搁了一会，就错过了公交车。

但自从去年6月份手机上装了“车来了”APP后，陈先生就再也没在飞扬的灰尘中吃早餐了。“‘车来了’的信息挺准，我一般等公交车到了前一站后，才从家里走出去，时间刚刚好。”因为“车来了”，陈先生说他的早餐变得丰盛起来，不仅能在家里煮粥喝，还能去附近早餐店换换口味。

“今年2月，嘉兴市与‘车来了’开展深度合作，促成全国首例‘车来了’公交大数据分析平台正式落地嘉兴。”嘉兴市治堵办有关负责人告诉记者，早在2016年4月，国内领先的实时公交查询工具“车来了”就正式在嘉兴上线，并拥有了一大批用户，今年又再次深度合作，通过对车辆GPS数据、公交IC卡刷卡数据、道路数据等多源数据进行挖掘分析，实现了实时监测、运力和畅通指标分析、营运分析等10大模块、72个功能点、90项行业指标计算，“尤其是通过对线路站点客流、出行时间段特征、用户出行次数、出行距离、换乘等特征分析，给出高峰大站、排班调整、班次直达、运营时间等线网优化建议，有利于推进公交行业精细化管理、提升公交服务质量、持续进行公交线网优化。”

嘉兴的智慧交通并不仅仅如此，陈先生的智慧出行正在升级。从今年的8月份开始，城市公交推行“移动支付”方式，“解救”了偶尔会忘带公交IC卡或者零钱的陈先生。

“上了公交车，发现公交IC卡已经余额不足，还好通过支付宝可以刷卡乘车。”12月12日上午，上了9路车的陈先生一刷公交IC卡，发现余额只有5角钱，要是换在以前，在没零钱的情况下，他要拜托其他人帮忙换零钱，但是现在，他把手机往刷卡机器的下部一放，等机器发出“扫码成功”的声音时，他就已经购票成功了。“因为互联网，我们的城市变得越来越智慧，出行也更加便捷。”陈先生深有感触。

记者从嘉兴市公交公司获悉，截至12月12日，城市公交17条线路、236辆公交车实现“移动支付”，城乡公交正在大步追赶进度，目前有4条线路、50辆公交车可以“移动支付”。

而公交的“智变”不仅限于嘉兴市本级。从本月起，桐乡已有6条公交线路实现手机“移动支付”功能，嘉善县成为全市首个实现全辖公交“移动支付”全覆盖的地区。嘉善市民及境内外游客持任一银行发行的“62”开头的银联金融IC卡，都能刷卡购票乘车，还可以使用智能手机通过手机Pay等实现购票乘车，也可以通过银联钱包、支付宝APP进行扫码乘车。

交通领域的智慧升级，不仅让市民坐公交方便了，开车也变得轻松起来。“现在早晚高峰时段出门，一定会用手机看看哪里堵车，好多导航都具备这个功能，只要看到某条线变成红色了，就不能往那里开。”史小姐家住南湖区，上班地点在秀洲区，是早晚高峰时段车流大军中的一员，为了避免被堵在路上，史小姐如果发现几条主要道路都很拥挤，她会提前或者推迟出发，“错峰出行，可以节省时间。”

“市民可以通过科技手段尽可能绕过拥堵路段，而我们则可以借助科技的力量，精准打击堵点。”嘉兴市治堵办相关负责人告诉记者，2014年嘉兴基本建成交通运行指数系统以来，系统稳定并基本反映了嘉兴市区道路运行情况。去年6月，嘉兴市又开始每月编制“城市道路交通运行分析评估报告”，详细分析了市区3个交通常态严管示范区等重点区域、中山路等主要道路及路段的交通运行状况，以及早晚高峰时段的交通运行状况，并从专业角度进行拥堵原因分析及采取具体改进措施。

科技治堵，正在努力让百姓出行之路变得通畅起来。

公共自行车将进入扫码时代

“公交车+共享单车”的组合，就像“咖啡和伴侣”一样，为市民出行提供了更多方便。今年的网红“共享单车”，嘉兴市民是不陌生的，小鸣、ofo、摩拜、哈罗单车、DDBIKE……从今年3月开始，“共享单车”开始“霸占”嘉兴街头。

“‘共享单车’租赁比较方便，通过手机交保证金后，扫二维码就能租到车。相比之下，租赁公共自行车会稍微繁琐一点，需要到服务点办卡。”对于到嘉兴的游客来讲，他们会更倾向于选择“共享单车”作为解决最后一公里的交通工具。

如何打破目前的僵局？为此，公共自行车将进入扫码时代。目前，嘉兴市正在向第三方平台“叮嗒出行”开放公共自行车站点桩位的详细即时信息，今后，市民可以通过“叮嗒出行”APP，自由选车、租车和还车。

“这个项目正在实施中，力争明年上半年能完成。”嘉兴市治堵办有关负责人告诉记者，通过升级公共自行车系统，并在锁止器上贴二维码，市民和外地游客就能轻松租赁公共自行车，也不需要再到服务网点办理租赁卡，“跟‘共享单车’不同的是，公共自行车必须归还到租赁网点，这样也便于管理车辆。”

公共自行车触网“叮嗒出行”，基于嘉兴市推进城市交通数据逐步开放的工作。“在智慧交通建设中着手实施城市交通数据开放，是为了充分挖掘和发挥交通大数据的潜能，深化大数据在嘉兴交通行业和城市交通拥堵治理中的创新应用。”嘉兴市治堵办有关负责人表示，近年来嘉兴市逐步明确数据开放条件、对象、形式及流程等，有效规范交通数据开放。今年，市智慧办结合数据的实际运用，对城市交通数据的开放目录进行了更新，更新后的数据由嘉兴市城市运营管理中心统一发布，在智慧嘉兴政府数据开放平台中设置“交通出行”一栏，同时通过智慧出行网站、移动终端（禾行通）、可变情报板等方式向公众提供公交、公共自行车和停车等实时信息，向互联网服务商“车来了”等逐步开放城市交通数据。

“互联网＋交管服务”

数据替市民跑腿

前几天，市民张先生在文昌路上开车不小心闯了一个红灯。不过，张先生这次没有像过去那样，直接到交警大队设立的交通违法受理点处理，而是掏出手机，通过“交管12123”手机客户端，直接处理了这个罚单。

“现在有了这个APP，处理罚单方便多了。”张先生感叹，现在手机点一点，需要办理的业务都能轻松办好。

“让数据多跑腿，让市民少跑路”，嘉兴市公安交警部门推出的“信息惠民”战略，正在改变市民传统的处理方式。据介绍，通过重点建设和完善嘉兴市互联网交通安全综合服务管理平台，目前已经形成了以jix.122.gov.cn网页、12123全国统一公益类服务短号、交管12123手机APP、12123交通安全语音服务热线四大服务渠道为骨干、支付宝服务窗、政务服务网、嘉兴交警微信公众号为支撑的便民服务渠道，基本形成了“互联网+交管服务”体系的全覆盖。“互联网上130项在线服务中的23项可实现网上办理。”市交警部门有关负责人表示，以“互联网+交管服务”，形成了24小时不间断的交管服务新格局、新方法和新服务。

目前，互联网服务平台已拥有各类注册用户近65万人，交管12123手机APP下载量近30万次，平台总访问量达到7500余万次，办理网上业务总计近405万笔，网上支付金额近1.73亿元，对平台评价次数近78万余次，好评率为95.73%。

随着“互联网+”新服务的全面推广应用，实实在在地减轻群众负担、有效减少交通出行，为多途径治理城市拥堵提供科技支持。

完善数据“云空间”

助力交通更智慧

2013年，嘉兴市出台《嘉兴智慧交通建设试点实施方案》。4年多来，在“智于管理、慧及民生”的理念下，围绕惠民便民、服务经济两大主题，基本建成一平台（智慧交通综合信息平台）和二中心（便民交通综合信息服务中心、综合交通协同指挥中心），实现了二服务（公众服务、物流服务）和四管理（基础设施管理、运载装备运营管理、交通秩序管理、应急管理），完成四体系（网络与核心技术支撑体系、信息标准规范体系、信息安全体系、体制机制保障体系）建设，下一步将对智慧交通建设体系进行全面的优化，确保各模块科学、经济地快速推进。

城市治堵即将迈进2018年，科技治堵的脚步不会停止。嘉兴将结合“新型智慧城市标杆市”创建，运用互联网的思维，从建立城市交通大数据库、完善智慧交通建设、完善行（停）车诱导系统、完善智慧公安建设入手，推动科技治堵更上一个台阶。

“我们会持续提升科技治堵水平，不断增强人民群众获得感。”嘉兴市治堵办有关负责人称。

(新媒体责编：wb001)