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    浙江省台州工程治堵让城市交通全面提速

    数据看变化:5年来,全市新建改造城市道路187.7公里,打通断头路91条;全市新增停车位14.1万个(公共停车位3.57万个),完成89个旧小区改造(新增停车位13159个)。

    市民看变化:我表姐一家住黄岩,有了内环路,串门方便多了。以前每次去黄岩,堵车的感觉真心不好。如今,车子开上内环路,至少可以省下一半时间。

    ——椒江市民蒋斌

    8月22日,轮渡路等7条路段的37个点、1008个泊车位“无感支付”停车系统正式启用,标志着椒江正式全面进入智能化停车时代,椒江也成为全国率先全面推广“无感支付”智慧停车的县(市、区)。

    台州停车“无感支付”的步伐还在继续。东商务区停车场、东海大道停车中心(中心医院停车场)也于近日实现“无感支付”,出场只需短短一秒钟。据了解,目前台州停车正在对接市内其他停车场实现“无感支付”。此举有效缓解了“停车难、缴费慢、排队堵”问题,助力全市交通治堵。

    台州市城市交通基础设施薄弱,主体交通体系尚未形成,主干路网仍不够完善,随着城市规模不断扩张,交通需求日益旺盛。当前,治理城市交通拥堵工作进入新阶段,要进一步向“精细化”治理转变。

    5年来,台州市积极补短板、抓工程、赶进度。吹响“城建冲锋号”,路网和停车系统更趋完善;开展“空闲土地”整治专项行动,停车难问题得到有效缓解……

    2017年11月27日,经过5年多的施工建设,备受全市人民关注的城市快速“大动脉”——内环线快速路主线建成通车。同时,路泽太高架快速路加快建设,台州大道、现代大道、海城路等交通“大动脉”逐步完善,形成“环+放射”城市主干路网结构,城市快速路网初步形成,提升了城市主干路网供给水平。

    新建站西大道、市府大道东延、连接台州火车站的省道S82复线等,加强主城区交通枢纽和区间的联系。改造一批等级不匹配的道路,优化一批路口交通组织不合理的道路,切实提升城市路网通达性。

    目前,全市9个县(市、区)已全面启动实施路内停车位差异化收费工作,其中市区收费车位占全部路内停车位比例达56.88%,其余6个县(市)均已启动差异化收费工作,实施差异化收费的路内停车位达5594个。为推进全域治堵,从2017年开始,全市域每年目标新增公共停车位12000个,稳步提升停车设施供给管理水平。

    (新媒体责编:wb001)

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