重庆万州机场改扩建工程复工

2月25日，浓雾笼罩下的重庆万州机场改扩建工程工地，机械轰鸣，车辆往来，一派大干场面。这项被誉为三峡库区腹地“空中走廊”的重庆市级重点工程，正式进入复工复产模式。

2003年5月正式通航的万州机场，坐落于翠屏山之上，海拔约567米。2015年4月，万州机场成为重庆市继江北机场后，第二个对外开放口岸，对有效改善渝东北地区和三峡库区的交通条件，有力促进沿线经济社会发展发挥了重要作用。

油菜花掩映的施工现场

万州机场改扩建工程总投资约14.52亿元，于2017年7月正式动工。施工单位在前期克服最深达95米高填方和长距离运输、挖填土方粘性大等重重困难后，顺利完成挖山填沟总方量达700万立方米。今年，万州机场改扩建工程指挥部防控疫情，复工复产，统筹推进“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”。在有效落实落细防疫责任人管控目标、确保防疫物资设备到位、精准执行检测方案措施的基础上，施工单位及时组织得力人员有序展开站坪区域清表、挖方回填、沉降观测、电缆导改等实质性施工技术环节。7台(套)重型机车在工程技术人员的指挥调度下，抓紧进行展开挖方施工。

加强技术配合

据介绍，施工单位在完成近期施工任务后，下一步本着“边施工、边通航”的原则，采取夜间施工、不停航的方式，集中技术力量、专业队伍快速投入约4万6000平方米的联络道施工。到5月份，有望同步开启建设T2航站楼建设。

万州机场改扩建工程预计到2022年完成。届时，一座两万平方米候机楼将拔地而起，投入运营。跑道也将由目前的2400米向东南方向延长到2800米，停机坪将由目前5个停机位增加到16个，其中C类停机位6个。可开辟更多国际国内航线，“空中走廊”作用、“交通辐射”功能将越来越强，能满足中远程客机的降落需求，具备开通更远的洲际航线的条件，成为功能齐备、舒适美观的支线旅游机场。而原航站楼将作为T1国际航站楼，专用于国际航班的候机、安检及边检等业务。(作者/中国交通建设 常魁星  通讯员 陈洪胜胡砾尹)

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