打通大动脉 ，畅通微循环 浙江东阳交通换挡爬坡迎挑战

浙江省东阳市，地处浙江中部，丘陵地形，“七山二水一分田”的地貌特征造成了出行的天然阻隔。交通，对东阳来说是生命线、致富线、发展线。

为打破“三山夹两盆”地理环境的封闭，一代代东阳交通人矢志不移，艰苦奋斗，逢山开路，遇水架桥。然而，新时期下，“境内无铁路”“发展不均等”“历史欠账多”等一系列问题也成为东阳综合交通运输事业发展面前的一道道阻碍，如何破解难题补短板?如何谋划发展实现弯道超车?如何保障推进综合交通建设?在开展“交通大会战”之际，东阳从中找到答案。

站在新时期，东阳交通事业面临着怎样的发展局面?面临着怎样的发展环境?

2020年，随着浙江省委、省政府全面推进高水平交通强省建设动员大会的召开，东阳全市 “五大会战”(“交通大会战”为其中之一)的开展，东阳交通运输事业建设发展迎来了关键的“窗口期”，其投资力度、建设广度都是前所未有的，这既是东阳交通补短板、强根基的机遇，更是迎头赶上、换挡爬坡的重大挑战。

当前，东阳“三铁一机一高”(金甬、杭温、金义东轻轨;横店通用机场;义东高速公路)等综合交通重大项目建设进入了一个非常之年的加速时期。未来几年，东阳不仅将填补铁路“从无到有”的空白，还将实现诸永、甬金、东永、义东高速公路的“连线成环”，东阳公路、铁路、航空综合大交通将有一个质的提升，为东阳经济社会发展带来更大利好。

目前，东阳综合交通建设得到了东阳市政府的高度重视，综合交通大会战指挥部下设综合协调组、规划编制组、要素保障组、技术支持组、交通管理组和督查考核组，明确了组织架构、职责任务、目标清单，扫清了交通大建设时期的诸多障碍，形成了“项目覆盖每个镇(乡)街”的全民参与局面。我们相信，在如此良好的环境中，东阳综合交通建设将在“十四五”期间实现“弯道超车”。

综合交通大建设背景下，如何保障其顺利实施，交通发展有哪些着重点，未来又有何发展?

2020年，东阳全市安排综合交通大会战项目38个，完成年度投资55.134亿元。与此同时，东阳正在“十三五”发展的基础上，谋划“十四五”发展规划，并着力实现通车一批项目、动工一批项目、谋划储备一批项目，实现科学的梯度接续建设。

东阳交通部门结合“大会战”，将努力做好“打通大动脉、畅通微循环”两个层面，致力于实现全市城市、乡村“交通均等化”发展。

在干线交通路网方面，做好351国道、217省道、315省道等一批国省道的建设、提升、改造，保障义东高速和“三铁”的顺利实施;在“四好农村路”建设上，今年东阳力争创建为 “四好农村路” 省级示范县，并完成370公里农村公路“白改黑”。

而为确保各项工程的实施，东阳市交通运输局积极做好“服务员”，成立了“五个服务队”，由局班子成员带队到一线，强化要素保障，形成部门合力。树立全市“一盘棋”思想，将“最多跑一次”改革成果运用到综合交通项目前期审批、实施过程中，各司其职、各负其责，协同作战，真正形成大会战的合力。在政策处理、资金保障方面攻坚克难，为项目推进做好服务，确保项目无障碍施工。

以史为鉴，面向未来。未来，在立足“均等化”“高质量”发展的基础上，探索创新交通产业发展，在装备材料及技术应用、新能源汽车、综合交通服务模式等方面，努力探索创新，立足东阳交通事业发展的实际需求，为交通强省、交通强国贡献力量。东阳市交通运输局局长赵锋说。（通讯员/徐益丰、王晓）

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