云南在建弥蒙高铁10座隧道全部贯通

云南弥(勒)蒙(自)高铁大庄隧道12日贯通，至此全线10座隧道全部贯通。为2022年开通并与中越国际通道昆明至河口铁路相衔接奠定了基础。

大庄隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市，全长2.7公里，是设计时速250公里的双线铁路隧道，也是全线最后一座贯通的隧道。

该隧道穿越软弱页岩、岩溶发育带，存在软岩大变形、突泥涌水、变形塌方等高度风险，施工难度较大，先后共发生7次溜坍，初支变形量最大达1.2米。

针对上述复杂地质和施工困难，中国铁路昆明局滇南铁路建设指挥部组织中铁三局、中铁二院等单位优化设计施工方案，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的隧道施工原则，以劳动竞赛为切入点持续推动施工生产。下一步，该隧道将全面转入仰拱、衬砌等剩余工程施工。

弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，与中越国际通道昆明至河口铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙高铁正线长约107公里，开行旅客列车时速为250公里，于2018年开工建设，全线桥隧比达45%以上。

中国铁路昆明局集团弥蒙高铁段落指挥部总工程师彭发新介绍，大庄隧道是最后一座堡垒，其贯通后将加速后续工程施工。目前，弥蒙高铁路基、桥梁、隧道均已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房已全面开工建设，全线预计2022年具备开通条件。

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