大动脉添彩大湾区

——广州局集团公司服务旅客春运美好出行纪实

旅游景区人潮如织，返乡客流持续高涨，年货市场不断“上新”……今年春运，粤湘琼三省动能澎湃，热力十足。

中国铁路遇上繁忙春运，见证“流动的中国”活力满满。今年春运，中国铁路广州局集团有限公司节前累计发送旅客3075.4万人次，春节假期到发旅客2837.2万人次，均创同期历史新高，客流持续高位。

南海之滨、湘江之畔，现代化铁路网通达四方，支撑起这片热土强劲的发展脉动。广州局集团公司聚焦旅客多样化、多层次、高品质的出行需求，深耕客运市场、加大运力供给、升级服务设施，全力服务人民群众美好出行。

路网通、人气旺，南粤大地动能澎湃

发达的路网，为铁路高质量发展奠定了坚实基础。广州局集团公司聚焦服务扩大内需，着力保开通、保在建、保开工，一体推进高铁网布局优化、普铁网能级提升、枢纽功能完善、四网深度融合，推动路网设施均衡通达。2024年，龙龙高铁梅州西至龙川西段、三乐旅游铁路以及汕头站、常德站普速场等新线新站按期开通，区域路网更加完善，为春运期间旅客出行提供了强有力支撑。

交通便捷、共享互融，粤港澳大湾区越来越像一座“城”。春运以来，广深港高铁的20次计次票和30日定期票产品备受欢迎，累计售出1400余张，“港人北上”成为新风尚。

在香港，众多内地消费品牌加速入驻，成为内地与香港融合发展的新范式，“北店南下”蔚然成风。一名在港工作的内地青年感叹：“乘坐广深港高铁，14分钟就可跨越深港，跨境通勤从愿景变成现实。”

多次“目睹”重大历史事件的粤港澳大湾区，再次见证历史性时刻。2024年9月14日，龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，标志着中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，高铁营业里程超过世界上其他国家总和。今年春运，广州局集团公司在龙龙高铁梅龙段开行图定列车36对的基础上，增开梅州西方向6对图外高峰线列车;常态化开行的广州南至广州东、汕头至汕头环线高铁列车，辐射广州、深圳、东莞、惠州等10座城市，促进粤港澳大湾区与内地城市联系更加紧密。

三湘大地，有着“承东启西、连南接北”的优势。春运期间，广州局集团公司增加湖南省内长沙至湘中、湘西地区运力，安排开行日间高峰线列车17.5对，实现短途出行更高效;充分利用长沙南站高铁枢纽作用，提高始发动车组列车重联比例，有效提升运能，有力保障广大旅客“说走就走”的旅行。贯通湘江两岸的长株潭城际铁路，开车时间最短间隔7分钟，拉近城市间时空距离;“云端高铁”穿越“湘西画廊”，张吉怀高铁春运以来日均发送旅客1.6万人次，搭建起乡村振兴“连心桥”。

椰风海韵，列车飞驰。三亚至乐东旅游铁路迎来春运首秀，崖州西、天涯海角、凤凰机场等13个站集体亮相，串起多个知名景区，实现“到站即入景区、园区”。全长653公里的海南环岛高铁，绕岛一圈仅需4.5小时，春运以来客流旺盛，日均发送旅客11.2万人次，构筑起全岛旅游、经济、教育便捷生活圈，进一步助力海南自由贸易港建设。

当前，广州局集团公司铁路营业里程近1.2万公里，其中高铁近6000公里，配属动车680.5组。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，为促进沿线人员流动、产业联动、经济互动注入强劲动能。

客流涨、通行畅，运输秩序平稳有序

“预计全省地区生产总值迈上14万亿元新台阶，连续36年居全国首位……”广东省政府工作报告中，2024年的广东经济答卷亮眼。

运输支撑发展。地处这方热土，如何拓展客运市场、应对火爆客流，关键在创新。广州局集团公司勇于探索，大力发展铁路新质生产力，推动交通运输产业转型升级。

以春运为“试金石”，广州局集团公司于今年1月17日完成客运营销合署办公，做到专业部门间、机关部门与基层单位间“零距离”沟通协商，将运力安排会商频次由原来的每周1次加密至每天1次，临时加开列车从决策到网上售票，由原来的24小时压缩到4至5小时，实现客流分析更准、市场响应更快、开车效益更好。通过优化运输组织，精细调度指挥，该局集团公司实现了春运高峰客流下运输秩序平稳可控。

与此同时，广州局集团公司在全路首创客运态势感知平台，采用大数据分析、人工智能、GIS地图等先进信息技术，做到客流监控和数据分析体系化、报表和数据共享自动化、大客流预警实时化，按照“一日一策”“一线一策”“一车一策”调整售票策略，每日客发量预测误差率常态化控制在1%左右。

1月22日，广州局集团公司利用客运态势感知平台，监测到春节前1月24日至25日候补车票需求最多，日均达100万张。该局集团公司立即优化运输组织，全力增加运输供给，最高峰两天日均开行旅客列车3633列，其中重联动车组1227列，动车组、客车车辆上线率近100%。

当前，粤湘两省已实现“市市通高铁”，区域联系更加密切，要素流动不断快速，“坐着高铁看中国”成为新时尚。为用足高铁运力，广州局集团公司优化“天窗”时间，管内部分高铁线路实行春节前6天、春节后7天停止“天窗”作业，服务夜间动车组开行;严格落实技术标准，进一步增加京广、广深港、京港、沪昆高铁以及杭深、贵广、南广等能力紧张线路的列车开行密度，着力用好高铁运能运力铺就平安、便捷、温馨出行路。

繁忙时段每50秒到发一趟高铁动车组列车，日均到发旅客突破50万人次……春运以来，广州南站尽展“顶流”风采。广州、深圳是两座务工大城，广州南站、深圳北站客流庞大，如何疏解其压力，确保运输平稳有序?

对此，广州局集团公司以路网为媒，充分利用枢纽周边车站能力，为主站分流。其中，他们安排动车组始发终到佛山西站40对、广州白云站29对、广州站8对，为广州南站分流解压;动车组始发终到惠阳站4对、深圳坪山站12对、福田站10对，为深圳北站分流解压，全力以赴在粤港澳大湾区打造互联互通、相辅相成的“顶流”城市客运新格局。

服务优、再升级，助力春运平安顺畅

“高铁开通3年，我开了3家分店。春运期间，各店的生意更好了。”家住广东河源的叶先生真切感受到了“高铁建在家门口”的好处。随着珠三角铁路网越织越密，复兴号动车组成了他的“致富车”。在铁路沿线，这样的成功案例比比皆是。

作为国民经济大动脉和重大民生工程，铁路一头连着经济发展，一头关系民生福祉。广州局集团公司始终坚持以人民为中心，持续深化运输供给侧结构性改革，有力服务支撑“流动的中国”和幸福的旅途。

改革创新，从群众最急需的地方做起。春运前夕，全路通用、功能丰富的共享乘务服务中心，在广州南站正式亮相;广州白云站视频全景监控智能分析系统、设备智能化管理系统等科技装备纷纷上线，有效改善工作环境、提升出行体验。1月14日，春运首日，向高铁动车组规模供应热链餐食的“悦享主题餐厅”在长沙南站开门迎客，日均供餐量达1200份，进一步完善了“一份家常饭”工程。春运以来，粤湘琼三省各大客运站积极展销地方土特产、增设特色景观、组织开展年味活动，营造出了浓厚的节日氛围;飞驰的列车，成为近距离展示非遗文化的流动舞台，充满欢声笑语、暖意融融……在铁路高质量发展“致广大”的画卷里，每位旅客都能找到“尽精微”的幸福坐标。

客运提质，从旅客关心的小事做起。广州局集团公司注重拓展便民托运服务，推动旅客遗失物品快递到家;大力宣传推广优化购票信息预填、客运电子发票、港澳旅客线上办理票务等新政策和新功能，给旅客带来更加便捷的购票体验;创建“洁立方”保洁品牌，引入第三方专业机构开展站车保洁质量外部评价，春运前完成广州南站、深圳北站厕所提质改造，确保旅客出行体验更美好。为畅通高峰期旅客进站流线，广州南站最大限度开通进站通道，增配太赫兹安检仪，更新94台智能安检门;广州站、广州东站分别增设安检门6个、7个，提高旅客进站效率，着力把“广铁U彩”服务品牌越擦越亮。与此同时，该局集团公司认真落实好便民利民惠民举措，春节前为珠三角地区832家企业办理春运务工团体票超9.5万张，帮助务工人员顺利返乡团圆。

优化运输，从社会聚焦的热点做起。1月29日晚，广州2025年春节烟花汇演在白鹅潭“绽放”。广州局集团公司抢抓机遇，根据预售情况加开进穗高铁，服务万千旅客在花城欢聚。针对旅客夜晚出行较多的实际，该局集团公司注重优化市政交通接驳，组织广州南、深圳北、长沙南等客运大站，加强与地方政府沟通协调，适时延长公交、地铁运营时间，着力解决旅客出行“最后一公里”问题。

人间好时节，最是早春时。满载旅客的复兴号动车组正向新目标疾驰。

(新媒体责编：caizhuo)