李仕军:“大个铁警”的春运故事

人民交通网讯(李玮杨宇航)又是一年春运时，全国各地的火车站，迎来了数以万计准备返乡过年的旅客。就在这些旅客的身边，铁路民警的身影并不陌生。他们可能是出现在火车站打击小偷、黄牛的民警，还可能是出现在列车上的乘警。而在就铁道线路上，还有一群这样不为乘客所知的民警，他们每天要沿着铁路线走村过镇的巡逻，他们的脚步遍及了铁路沿线的每一寸土地，默默地守护着站区铁路线路的安全。 

李仕军，洛阳铁路公安处洛阳东站派出所白马寺警务区警长，入警27年47岁的他身高1米98，身边的同事和站区的职工，给他的绰号，“大个铁警”。

白马寺车站，导航也很难找到的小站，常年只有两位铁路警察驻守。冬天，巡线是件“孤独”的差事，大多数时候，走在铁路边的李仕军只能听到“脚下踩着雪‘咯吱咯吱’的声音”。每天清晨6点半，民警李仕军便开始了一天的工作。沿着铁轨，他开始向西徒步巡线。14公里的路，李仕军看得格外仔细，管内线路的行车设施设备、桥涵隧道、铁轨沿线的村庄学校……该看的一个也不能落下。一天下来，这个来自陇海线白马寺车站的“大个铁警”要巡视足足6个来回。

有人给工作已27年的他算了一笔账：一天巡查线路25公里，一年中有180天坚守线路岗位，一年巡查线路4500公里，25个春秋要走11.2万公里，可绕赤道2.8圈……

眼下正是春运最紧张的时候，李仕军几乎一天到晚都要在线路上检查巡视。这期间，他还要抽空到赶到沿线村民家里，为的是让周边百姓把铁路安全知识都能记在心里。

白马寺镇枣园村村民张长江说：各家各户来回给我们讲解铁路知识，老百姓刚开始接受不了，通过李警官讲解，刚开始得罪了不少人，和老百姓走的挺近实实在在，慢慢就接受了。

对于很多偏远的火车小站来说，驻站和巡线民警常常只有两个人。在这个岗位工作了8个年头的李仕军说起这些年的工作经历，最多提到的词就是“孤独”。

2017年的一天，李仕军对辖区线路进行巡视。穿过铁道下方的一个涵洞后，他突然发现了什么停了下来。李仕军走进一个不起眼儿的小胡同，发现里面是一个废品收购站，里面沿着铁路线护栏的外墙堆了十几米的废品。随后来到收购站内的一个简易住房，里面的年轻男子说自己是打工的，老板不在家。这间两居室的房间里，外间堆放着废品，里间摆着一张双人床，床旁边就是煤气罐和灶台，床上的被褥距离灶台不足两米。李仕军对这些证照以及屋内的情况拍照后，要求男子将废品整理归纳好，同时注意防火。铁路沿线的废品收购站不仅仅存在火灾隐患，还可能酿成其他影响铁路安全的事故。2013年，就因为大风把铁路线旁废品收购站内一个装有塑料泡沫的大袋子差点吹到了铁道线上，险些导致铁道线暂时停运。

采访中，李仕军给我说了一组数字，自从2010年他担任警长以来，通过全体警务区民警的共同努力，截止到现在，他们警务区实现了辖区2900多天治安、刑事案件零发案。

李仕军说：我的乐趣就是辖区线路平平安安，火车安安全全通过，再多的辛苦我也值得。

在一个个偏远小站，铁路线静静地伸向远方，一趟趟来来往往火车，承载着春运回家的期盼。对于大多数忙碌在一线的巡线民警来说，他们常常孤身一人，走的多，说的少。虽然常常是艰苦的工作和孤单的生活，而在他们的心中一直有着这样的坚守。

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