天津市滨海新区多措并举强化治超工作

人民交通天津讯(记者常玉坤)治理非法超限超载车辆，关系到人民群众生命财产安全和公路、桥梁设施的完好畅通以及良好的道路运输市场秩序的建立，更关系到交通行业乃至新区经济建设的发展。

几年来，滨海新区紧紧围绕天津市治超工作目标任务，扎实开展治超工作，全区各级各部门高度重视，重点加强以规范执法为出发点、以路面治理为着力点、以源头治超为切入点、以科技治超和执法保障为落脚点，大力开展车辆超限超载工作。

一、健全组织机构，确保统一领导。

新区认真贯彻落实天津市治理车辆超限超载工作会议精神，按照《天津市治理车辆非法超限超载规定实施办法》相关规定成立相关职能部门主要负责人参加的治超领导小组副区长任领导小组组长，制定出治理超限超载工作方案，并组建了由公路、公安、交警、运政等多部门的治超联合执法队伍，明确工作任务职责，纳入全区政府工作年度绩效考核体系，领导小组办公室坚持每月召开一次治超工作调度会，及时掌握工作动态，分拆形势，直面存在问题和困难，为路面治超排忧解难，运筹把脉，推进治超工作落到实处。

▲滨海新区副区长、治理超限超载车辆领导小组组长孙涛在区政府召开治超工作专题会议布置推动非现场执法相关工作。

二、加大宣传力度，营造浓厚氛围。

新区始终在宣传教育贯穿治超工作全过程，紧密结合治超新政策、新标准、新规定，拓展宣传渠道，切实加强辖区码头、重点货运企业走访宣传，督促企业提升依法经营意识，通过各种宣传方式，形成全方位的源头治超社会宣传格局，使超限超载的危害性家喻户晓、政策措施众所周知，为治超工作深入开展，创造良好的氛围。

▲新区治超办在治超办二楼会议室召开重点源头企业负责人座谈会

三、严格路面稽查，强化源头管理。

一是采取24小时不间断路面稽查的工作模式，加大路面执法力度，对超限超载车辆一律强制卸载，严格按照交通部62号令予以刚性处罚，加大车货总重超过49吨以上的非法超限超载车辆的打击力度，对违法行为形成有效震慑。路面稽查工作仅四个月共拦检车辆3842辆车次，查扣超载车辆364辆，卸载率为100%，卸载超载货物11400余吨。

二是对辖区内重点货运源头企业安排专人进行监管，并与源头企业签订超限超载治理目标责任承诺书，定期开展源头治超座谈会，加强车货源单位和运输经营者的沟通，及时掌握它们的经营状况，积极思考，主动作为，研判治超新思路，狠抓货物装载源头监管。严格实施“一超四罚”严厉

打击擅自超限超载违法行为。

▲治超执法人员路面拦检车辆

四、规范执法行为，提高执法水平。

新区治超队伍认真学习《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，进一步提高执法人员的综合素质，业务能力和执法水平。以“八项制度”、“十个不准”严肃执法纪律，本着“以人为本”的原则，严格执法、热情服务、努力加强队伍建设。

五、推进科学治超，建立长效机制。

为推动科技治超，滨海新区开始投资建设治超非现场执法系统，涉及1个监控平台及9处动态称重点位、8处视频监控点位。

非现场执法系统可对9处动态称重点位经过的超限超载车辆进行24小时称重及拍摄取证，由12名治超人员完成平台信息的监控、调度及分拣工作，监控人员在平台获得超限超载车辆信息后，可第一时间调度属地流动执法队伍进行路面拦截，然后引导至附近卸载场实施过磅处罚等相关执法流程。同时，建立了非现场执法源头工作组，可将监控平台拍取的超限超载车辆牌照信息进行源头倒查，经过调查相关信息，对涉及超限超载情况严重的企业(个人)采取约谈、监管等方式，进行源头治理。对其他省市或区县的车辆信息定期进行移送，并请属地交运部门进行源头治理。

通过长效治理，全面提升了货运车辆超限超载治理效率。

▲滨海新区副区长、治理超限超载车辆领导小组组长孙涛带队考察非现场执法系统

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