云南香丽高速建设之中监管缺失为违法车辆提供运输场所忧患重重

人民交通网讯 道路运输车辆技术管理规定（中华人民共和国交通运输部令2016年第1号），县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督，禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动，道路运输管理机构应当按照职责权限对道路运输车辆的技术管理进行监督检查，道路运输管理机构工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法处理。

滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里，国道214云南省境内这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，风景则有苍山、洱海（大理）；纳西古城（丽江）；沿金沙江河谷平缓的江水前行，横跨金沙江后，进入世界级大峡谷---“虎跳峡”口。虎跳峡位于中甸东南部，距中甸县城105公里，距长江第一湾35公里，分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18处险滩。江面最窄处仅30余米，江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙，海拔高差3900多米，峡谷之深，位居世界前列。虎跳峡是世界上著名的大峡谷，以奇险雄壮著称于世。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下，即可进入峡谷。香格里拉（中甸）；还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的茶马古道。

2015年，随着丽江到香格里拉高速开始修建，以下简称“丽香高速”，香格里拉到丽江铁路的修建，以下简称“香丽铁路”，在以下简称“两路”。

“两路”修建过程中存在者诸多交通运输违法现象，对周边百姓人身性命、驾驶员性命、车辆财产、房屋等存在着极大的安全隐患，山路陡峭崎岖，有些地段基本依山而建，多数路面没有硬化运输车行驶期间相当不稳定，路面洒水不到位，车辆行驶期间粉尘四处飘散，对行车及环境影响极大，记者在走访调查期间，不断有人员反应交通事故在工地时有发生，轻则骨折住院，重则车毁人亡，发生事故后因车辆无相关手续不能购买保险，伤亡人员不能得到救治或赔偿，对家庭造成不可估量和挽回的生命与经济损失，维权司法部门不受理，因不能得到赔偿，有些伤者家属到施工方讨要经济补偿，以此引起纠纷导致社会治安不稳定现象。

作为国企和央企，在保证民生工程顺利进行的同时更应以身作则尊法守法，不应以自身强大优越感去对法律置若罔闻，为违法车辆提供营运条件，施工场地属地的交通运输主管部门不能及时对运输车辆登记备案、监管的缺失、实属懒政行为，工地运输车辆发生的交通事故用车企业和监管部门有着不可推卸的责任。本刊将持续关注“两路”建设过程中运输车辆的状况。（王彦生）

(新媒体责编：news1166)