江西省新余以大交通促进大开放 加速度打造试验区综合交通枢纽

人民交通网讯 近日江西省铁路建设传来新消息，江西铁路建设三年攻坚行动计划将全面实施“853”工程，全力推进在建的6条铁路，在建的6条铁路中昌赣高铁和蒙华铁路收益最大的就是新成立的“新宜吉六县跨行政区转型合作试验区”，项目的建成，将结束上高不通火车的历史及新干、峡江高铁零的突破，新余到广深就不用再绕道长沙，可以缩短近2个小时的车程，新余也将实质性融入京九高铁大动脉之中。

交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，互联互通的交通体系也是改变新余经济区位的基础和前提，更是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。新余市抓住省委、省政府加快“新宜吉六县跨行政区转型发展试验区”建设机遇，加大在建交通项目的提质、提速、提效力度，推进大枢纽、大路网、大物流、大通关、大口岸建设，布局“铁公水空”，全力打造区域性综合交通大枢纽，交通枢纽地位已然显现。

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。新余举全市之力稳步推进蒙华铁路煤运通道建设，积极推进新余至吉安、新宜萍城际铁路前期研究工作，不断增多沪昆高铁途经新余站车次，改善浙赣铁路通车环境，为试验区人民南下广深开辟了新的快捷通道，给市民出行带来了极大的便利。

公路联网编织交通大版图。不断完善以大广、沪昆、赣吉三条高速公路为主体的公路网络，大力推动试验区“半小时经济圈”建设。2017年投资38.3亿元的新余绕城公路横空出世，极大改善城区交通通行能力，实现城市道路和环城公路高效畅达，充分利用已规划的普通国省道网络，提升、改造新余通往上高、樟树、峡江等地的通道建设，建立城区“环形+放射”型的道路交通网络，从市到各县市区基本形成“半小时经济圈”，路网密度高于全省平均水平，形成了层次分明、衔接顺畅、运行高效的公路网络，把普通干线公路建成旅游交通快速主干线。

建设“四好农村路”，将农村旅游公路实施绿化美化，打造美丽乡村风景特色旅游线路，开通新余、分宜至各景区的城市公交，方便游客便捷旅游，形成高速公路、普通干线公路、农村公路闭环运行，区域性交通快速化、便捷化、多样化、一体化。加强公路养护和管理，大力实施美丽公路建设，着力提高普通国省干线路面技术状况和公路服务设施，不断提升全市“畅安舒美”的路域环境质量和水平。

促进多种交通运输方式融合衔接，不断丰富水上运输方式，充分运用好赣江水运，投资95亿元的樟树赣江货运码头正在开展前期工作，最大限度使用和利用好峡江、新干赣江码头，推动水路运输发展，建立水公联运，降低物流成本，支持新钢发展，使试验区内企业利益最大化，实现区域内物流资源设施设备等资源的优势互补与共享。推进分宜、樟树、上高、新干通用机场建设，积极发展通航产业，培育航空小镇。

随着铁路、高速、港口、民航等重大项目的加快推进，新余正加速四向拓展畅通对外开放合作通道，通过发挥公路、铁路、航空的集成优势和吸附能力，聚集人流、物流、资金流，全面提升经济辐射力、资源集成力、开放影响力，以大通道促大开放，变交通走廊为经济走廊，变交通优势为经济区位优势，为加快建设“工小美”现代化强市提供强大交通运输支撑。（郭义民）

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