济南智慧交通如何抓住科技创新“牛鼻子”？

交通是每天影响每一个人至少两次的系统，交通的好坏直接关系到每一个人的生活质量，同时也直接影响到整个社会的运转效率，智慧交通的使命就是“以人为本，让出行更美好”，其本质就是让每一个人的出行变得更较高效和安全。

牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。顺应互联网时代发展的大潮，济南积极与互联网企业合作，滴滴智慧信号灯首个落地的城市是济南。借助互联网数据，利用科技手段，济南打造了一个数创中心、一个互联网公众服务体系、一张城市交通综治网络。

在2018滴滴智慧交通峰会上，济南市公安局交通警察支队副支队长韩军庆分享了济南互联网+智慧交通管理实践经验。

以下为韩军庆演讲全文(未经本人核实)：

近年来随着国家经济社会的发展和科技信息化进程不断加速，城市交通行业风起云涌，大数据互联网产业群雄逐鹿，科技创新这个牛鼻子已经成为人们争抢的先步棋。

习总书记指出“牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势”。目前互联网浪潮一浪高过一浪，为交通发展提供了广阔的空间，济南交警也是积极顺应时代的发展大潮，坚持共享、共治、开放、创新、绿色、协调发展。

在公安部交通管理局统一领导和统筹的指导下，结合济南的实际打造了一个中心、一个体系、一张网络。在城市交通管理的大舞台努力实现新时期智慧交通和智慧交通建设的新飞跃。

济南北邻黄河、南靠泰山山脉、东西狭长90公里，南北最宽处20公里，南北最窄处10公里，交通潮汐的现象非常的明显。

下面详细介绍一下我们的三个建设。

一个中心

一个中心就是济南交警的数创中心，它包含1室、2部、3平台。情指联勤作战室，主要是对交通管理内外数据社会舆情、政策导向进行综合的研判指导勤务的实战。

城市交通控制技术部主要是针对信号灯的配时优化评估，以及新技术推广和应用。AI联创工程技术部目前我们和海康威视建立了联合实验室，主要是对新技术和新产品进行研发和推广。

静态慢行交通云平台，整合了济南市的静态停车和共享单车的资源进行统一管理和研判。交通智信公众参与融平台，主要是征集民生民意提高交通管理者的服务水平，引导交通参与者共享共治、共同参与交通管理。警务督察平台用数据监督执法让权力依规运行。

当前济南市以智慧城市建设为契机，以建成数创中心为依托形成了新一轮的系统整合，建设两大数据平台：位置大数据平台和业务大数据平台。

这两个平台基于公安局交管局基层智慧调度平台，整合交通管理、内外部的数据实现五大应用。

一是交通态势分析、形成我们自己的交通拥堵态势、通行速度、异常感知拥堵指数及交通预测;二是建立定制化的导航实现出行和停车;三是违法和道路空间的对接形成情报分析研判的一键化;四是整合GPS视频异常事件的感知警力部署信号优化的功能，建立网格化的布警模块;五是实现各类数据设施的一张图的运维。

一个体系

一大体系也就是互联网公众服务体系，它包含两大平台和两大模式。主要是通过多渠道、多层次、多维度来提供公众的交通服务来打造有温度的交警队伍。

济南交警公众服务平台打通了信息渠道形成了全程泉城行APP，济南微信公众号、济南交警微博以及12123综合服务平台，包括语音提示热线、短信平台等多渠道一体化的公众服务体系，提供了交管咨询等7大类30余项的服务功能。平台2015年上线以来提供了各类交管服务5400余万条，真正实现了让群众少跑路。

济南交通公众参与平台于2017年1月15日上市，有保险、网约还有第三方所提供的安全、意见、建议等四大类19小类全民互动事件上报服务。同时也拓展了行车记录仪进行违法举报。优化了事故快除的功能，打开了保险行业合作的渠道，推动了轻微交通事故快赔的线上线下一体化，实现了城市交通由被动向主动的转变，由交警唱独角戏走向社会治理和全民的参与。

济南交通文明信用积分模式，通过进行违法举报、平台互动、信息反馈这一些的活动将获得对应的积分，一方面通过积分的积累和信用的等级的增加，可以优先的获得济南交警所提供的更多的互联网服务的功能。另一方面根据信用积分所提供的多种的奖励措施，我们也奖励了信用商城来给市民提供审车过户加油、保养和维修等众多的底线的优惠兑现，鼓励广大群众能够积极的参与到全民共享、共治的这个活动中来。

交通动态诱导模式，这是2016年下半年济南交警与滴滴合作，将交通路况、交通事件等相关信息通过诱导屏和济南交通公众号推送给交通参与者，对出行计划提供合理的提示和建议。

目前全市主干道所有的交通诱导屏已经实现了滴滴平台旅行时间的信息发布。同时我们还共同研发了全市的虚拟诱导系统，通过微信、微博和泉城行+推送给参与者，引导市民合理选择出行方式，为市民出行提供参考。

一张网络

一张网络也就是城市交通综治网络，它包含七大工程。

第一，信号配时优化工程。

我们与滴滴共同建立了互联网+信号灯实验室，研究规范建立了交通信号控制系统，与出行大数据平台互联的数据交换机制。利用滴滴出行浮动车数据开发了济南市实时检测和优化评估平台，实时在线对济南市信号灯进行检测、预警、优化和评判。

目前已经在市区超过300多个路口进行了配时优化，通过检测评估应该说取得了比较好的效果。按照区域对道路配时进行优化，大明湖区域经过优化后，工作日的速度提升了17.1%，延误下降了18.8%。通过第三方数据评估在济南市最拥堵的历下区2017年4月至8月大明湖区占了10条，优化后，这一数据下降至5条。

第二，潮汐交通提速工程。

根据滴滴浮动车还有大数据潮汐分析的算法，我们在济南设立了潮汐车道。旅游路的纵方向拥堵指数也就是交通运行指数TTI明显下降，双向失衡指数整体优化了72%。

特别需要强调的是，这一条潮汐车道横跨了整个旅游路的6个信号灯的路，也突破了潮汐车道跨路口、路段又重新进行交通组织的运行典范。

第三，酒驾整治净化工程。

我们根据酒驾预警系统精准的打击酒驾，与滴滴合力打造了全程酒驾预警的联合实验室，从代驾热力区域TOP排行榜、呼叫代驾撤销的订单包括代驾没有达到目的地停单这些信息进行了相应研判，来确定一些酒驾的整治重点，并且及时的推荐给基层大队。从2017年第四季度开始，推送了50余处打击点。

第四，消红变绿降指工程。

我们使用拥堵指数和平均速度两个数据，这两个工作是从去年12月18日开始，对全市27条道路131路口消红变绿317次，拥堵指数由1.53下降1.52。

第五，匝道自适应控制工程。

根据畅通、轻度拥堵、中度拥堵和重度拥堵四种不同的状态，将信号控制分为权力控制、交替放行和权衡控制三种模式，来提高高驾道的通行模式，关键将桥上和桥下进行均衡的分配。

第六，共管共享停车管理路面净化工程。

济南市建立了停车秩序督导员的管理机制来共同整治支路和接线社区违法停车，主次干道交警管。次支路和街道管理处管理，各区政府和办事处根据自己的实际组建停车督导员，我们研发了停车共管共享的管理平台，他们在自己的辖区对管理的平台进行抓拍，抓拍违法行为有107843次。

第七，路口文明提升工程。

在济南市743处治安卡口方面和2105处视频监控的基础上建设了三类自动抓拍和两种提醒警示设备与路口的秩序，3+2智能管控的网络，安装了具有人脸识别对行人和电动车的自动抓拍，实行实名曝光，并且纳入交通信用程序。同时纳入机动车闯红灯的抓拍，还有语音提示系统，通过安装在路口的电子显示屏实时的曝光各种的交通违法行为。济南目前构建了提示、劝阻、抓拍、查出曝光这些功能于一体的智能管控网络来打造守法和文明的路口。

2018年还要安装43套鹰眼设备，鹰眼设备对整个市区控制的交通进行掌控，而且还要安装世界检测设备，对路面的设施要进行加强。特别是近期我们在长途汽车站和火车站安装了人脸检测设备，实现了对三轮摩托车非法载客的精准打击。

今年也是开展平安2018交通秩序集中整治的系列活动，我们的原则就是通过科技手段来整治交通秩序的乱点和污点。通过信息指挥一体精准研判快速反应和精准打击违法行为。

济南交通秉承共创共治共享的理念，欢迎有创意有经验有信心的企业前来合作共赢，与济南交警携手并进、共赢未来，谢谢大家。

文章链接：中国安防展览网 http://www.afzhan.com/news/detail/65158.html

(新媒体责编：wb001)