春运大数据展现铁路改革新气象

2018春运大数据报告显示，“高铁”成为春运热词，而伴随着高铁的建设发展，2018年春运动车组预计旅客发送量将达到21289万人次，占比超五成，平均在途时间缩短至327分钟，平均运程524.5公里，回家越来越便捷。(人民铁道网 2月14日讯)

时光如轮，岁月如梭。一年一度的人类大迁徙如今在铁路上正在平安、有序、温馨地进行，遥想当年绿皮车厢里人潮拥挤的景象、直勾味蕾的泡面味儿、望着窗外露出些许期盼的脸庞，那一幅幅“绿皮春运”已然成为一段“铁路春运”不可磨拭的历史。如今在春运大数据的背景下，正是铁路部门跨入新时代，展示新作为的最有力凭据。

交通强国，铁路先行，铁路的改革一直处在日新月异之中。随着铁路改革的不断推进，铁路的发展有目共睹。首先，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，这一个个“刻度”，印证着中国高铁不断前行的有力证据;其次，在过去的五年间，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期;最后，复兴号的自主研发、使用代表了我国科技的至高成就，这无疑对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

时代在进步，科技在创新，铁路的便民暖心之举一直在路上。

自铁路部门推出互联网网络购票、订餐、人脸识别闸机、地方特产预定、自主选座、“常旅客”服务、VR导航、“云服务”、车上远程会诊等一系列便民惠民措施以来，通宵达旦购票、漏车误车等种种苦恼的景象已经逐渐退出人们的视野，进而快速、便利、人性化的服务正在快速地跑进我们的生活。而当前铁路部门新推出的“列车微信点餐”服务，是结合当前网络飞速发展的优势，巧用9亿微信用户的庞大资源，深化自身供给侧结构性服务改革，提升旅客出行享受温馨春运的一种体现。

便字当头，惠民俱进，铁路的好口碑正在蒸蒸日上。打造“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”是铁路春运的工作理念。“高铁效应”的日益凸显，使选择铁路出行越来越受到老百姓的认可，特别是多个“小时经济圈”和“同城公交化”的应运而生，让旅客的出行更加方便，使每年春运发送旅客数逐年增加。据报道，2018年春运全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，增长8.8%，日均955万人次。其中截至2月13日，全国铁路春运旅客发送量突破1亿人次，从大数据中不难看出，今年春运铁路部门的旅客发行量还将持续增长，在这一串串数字的背后，不仅体现铁路部门在春运期间运能的考验，也反映出人们对铁路出行服务与质量的肯定。

谁家玉笛暗飞声，散入春风满洛城;此夜曲中闻折柳，何人不起故园情。奔向家乡的列车已经开出，在铁路春运大数据的背景下，春运之路一定会显得更平安、有序、温馨，使回家之路也会显得更加畅通无阻，同时更能突显新时代铁路发展的利好局面。

(新媒体责编：wb001)