1.一季度交通运输经济运行情况如何?
一季度交通运输经济运行开局良好,运输结构持续优化,投资规模高位运行,服务水平不断提升,新动能发展壮大,与宏观经济起步向好的运行态势基本吻合。
了解一下这组数据:
一季度
营业性客运量完成45.3亿人,同比下降5.4%。
但高速公路私家车出行量同比增长10.3%,使得全国出行总规模继续呈现增加态势。营业性客运量分方式看,铁路客运量较快增长,完成客运量7.8亿人,同比增长7.3%。公路客运完成营业性客运量35.4亿人,同比下降8.5%。水路客运出现下降,完成客运量0.6亿人,同比下降2.2%。民航客运保持快速增长,完成客运量1.5亿人次,同比增长11.6%。
营业性货运量完成102.2亿吨,同比增长6.3%。
分方式看,铁路货运增速有所加快,完成货运量9.8亿吨,同比增长7.7%,占全国营业性货运量比重为9.6%、同比提高0.1个百分点。公路货运继续较快增长,完成货运量77.4亿吨,同比增长7.4%,其中高速公路货运量同比增长11.9%。水路运输完成15.0亿吨,与去年同期基本持平。民航完成货运量171万吨,同比增长8.3%。快递完成业务量99.2亿件,同比增长30.7%。
规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿吨,同比增长0.6%。
其中内、外贸吞吐量同比分别下降0.4%和增长2.8%。完成集装箱吞吐量5715万标箱,同比增长5.5%。北方港口煤炭下水量同比增长11.6%,外贸进港量同比增长20.3%。原油外贸进港量同比增长7.5%。液化石油气外贸进港量同比增长近50%。
交通固定资产投资完成4701亿元,同比增长6.3%。
公路水路完成投资3641亿元,同比增长9.8%,完成全年1.8万亿元投资目标的20.2%,进度较去年同期加快1.8个百分点。
2.一季度降低物流成本180多亿元是如何实现的?
“绿色通道”政策、货车通行费优惠、差异化收费试点等措施正在发挥作用,高速公路通行费增值税电子发票开具功能已经实现,这些措施共降低成本102.6亿元。另外,今年2月,新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费,每年可再减少进出口企业费用9.6亿元。此外,加快推进营运性货运车辆安全技术检测和综合性能检测“两检合并”,有序推进多式联运项目,共降低物流成本40亿元。一季度,可量化措施降低物流成本约183亿元。
3.交通运输部日前启动了国家公路网命名编号调整工作,将为出行者带来哪些变化?
对广大公路使用者来说,通过这次调整,会越来越深刻地感受到国家公路网大规模建设带来的出行获得感。四通八达的公路交通网络使得大家的出行更加便捷,延伸了大家的活动空间;路网一体化设置的交通标志打通了信息壁垒,使不同交通方式之间实现了信息上的互联互通;人性化、系统化设置的交通标志更加符合人因工程学原理,使出行更加安全高效;字体、图案、颜色等合理搭配、精心设计的交通标志版面更加简洁美观,使出行变得更加舒适愉悦。
4.交通运输服务长江经济带发展,有何新进展?
在污染防治方面,
率先在长三角建立船舶排放控制区,推进船型标准化。
在黄金水道建设方面,
南京以下12.5米深水航道全线贯通,10万平方米人工鱼巢和100亩生态浮岛同步建成。
在运输结构优化方面,
加快建设综合立体交通走廊,沪昆高铁全线通车,沪蓉、沪渝、沪昆、杭瑞4条高速公路全线通车,武汉、重庆等重点机场完成改扩建。
在专项治理方面,
推动各地拆除非法码头959座,完成402座码头规范提升和已拆除码头生态复绿,累计修复城市、生态岸线100多公里。
5.交通运输部已正式履行渔船检验和监督管理职责,具体情况怎么样?
拟订渔业船舶检验政策法规及标准,监督管理、行业指导等行政职能由交通运输部海事局承担;渔业船舶和船用产品法定检验等职责由中国船级社承担。除检验业务和监督管理实施主体按改革要求进行调整外,相关检验业务和监督管理行为,在相关法律法规和规章制修订前,仍按现有规定执行。
2018年4月20日之前以“中华人民共和国渔业船舶检验局”名义签发的处于有效期内的远洋渔业船舶检验证书继续有效。2018年12月31日前,可继续以“中华人民共和国渔业船舶检验局”名义对外开展工作。地方渔业船舶检验和管理工作暂保持不变。
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