南滨路巴滨路将建有轨电车 跨江大桥拟设垂直电梯

记者昨日获悉，由市城乡建委牵头制订的《2018年主城区交通缓堵行动计划》(下简称“计划”)出炉，将围绕“四大板块”，实现“三大转变”，推进落实51项重点工作，让我们出行更便捷。市城乡建委相关负责人介绍，2018年，主城区交通需求调控效果初显，小汽车出行比例控制在34%以下;公共交通机动化分担率达到60%;交通运行指数控制在4.3以内。

四大板块

功能布局优化

基础设施建设

公交提能提质

管理挖潜增效

三大转变

交通发展由单一扩大供给向供需双侧调节转变

机动化出行由私人小汽车向公共交通转变

交通管理由保障型向智能型转变

这些重点项目与你息息相关

桥隧

年内力争开建“一桥两隧”

加快实施：曾家岩、红岩村、白居寺、水土、蔡家、郭家沱、礼嘉7座大桥和歇马、龙兴、龙洲湾、土主4座隧道。

力争开建：黄桷沱长江大桥和新燕尾山、铁山坪复线2座隧道。

节点改造：建成回兴立交、新南立交等10个堵点改造项目;加快实施新牌坊立交、含谷立交等16个堵点改造;新开工红土地立交、石新路改造等4个堵点改造项目。

轨道

尽快开建第三轮轨道线路

建成通车：轨道4号线一期、环线北半环共计49公里在建线路。

加快推进：5号线一期南段、6号线支线二期、10号线二期、9号线、尖璧段以及江跳线等187公里在建线路建设。

到2018年底，全市轨道交通运营线路总里程达到313公里。同时加快轨道4号线二期、5号线北延伸段、5A线等70公里第三轮建设规划线路前期工作，尽快开工建设。

慢行系统

跨江大桥拟设垂直电梯

年内，将启动“两江四岸”步道贯通工程。开展跨江大桥增设垂直升降梯专题论证，解决跨江大桥与滨江路步行系统高差大、绕行远、衔接不畅问题，提高步行的舒适性与便利性。新建、改建北部片区纵向通廊、中部片区横向通廊等10条、16公里山城步道。启动大学城片区、茶园片区78公里自行车道网络规划建设。

有轨电车

南滨路巴滨路有望首建

年内启动南滨路、巴滨路有轨电车前期工作。按照“两江四岸”治理提升实施方案，结合通勤需求和旅游观光需求，开展南滨路、巴滨路有轨电车前期工作。

道路

力争开建渝长渝黔复线

我市将做好内外交通衔接。建成渝广高速进城通道;加快实施九永高速、渝蓉高速二横线通道;加快成渝高速进城通道改造;力争开工建设渝长高速复线、渝黔高速复线进城通道等项目。

完善城市骨架路网。建成通车15项、32公里骨架道路，加快实施41项、290公里骨架道路，新开工11项、85公里骨架道路。

主城区将加密路网，打通“微循环”。加快118条、230公里次支道路建设;打通未贯通道路91条、58公里，提高路网连通性，促进微循环。

公交设施

4条线建10个P+R停车场

将启动轨道1、2、3、6号线轨道站点周边10个“P+R”停车场建设，提供停车位约1078个。新建7座与轨道5号线、10号线站点接驳的公交停车港;加快实施鸳鸯公交站场等11座公交枢纽站。全面构建公交优先道网络，确保到2019年底公交优先道达到260公里。启动观音桥、渝中区商圈4个出租车候车点示范工程。

延伸

城市交通装上“智慧大脑” 公交移动支付将全覆盖

根据计划，主城区将加快提升公共交通服务水平，推进智慧公交建设，提高公共交通吸引力。

智慧公交：将综合利用RFID等交通数据，同步推进公交优先道标志标线系统、电子警察系统、公交信号优先控制系统建设，保障公交车辆优先通行。

推进“智慧公交”建设，新建40块电子站牌。实施公交移动支付全覆盖，市民“扫一扫”就可乘坐公交。

建设公交数据大脑。接入公交车辆GPS、刷卡、移动支付、公交线网等数据，融合GIS地图，实现精细化运营。

交通优化：根据计划，我市将打造渝澳大道等10条交通设施规范化示范道路，优化黄花园大桥等30处堵乱节点交通组织和路口渠化，新增盘龙新城等10条单向微循环道路。

违停严管：在金童路、中兴路、长江二路、虎歇路、经纬大道等重点道路区域，建设40条违停严管路、20条变道加塞严管路、20处机动车不礼让行人严管路等严管示范路口。

智慧停车：搭建市级统一“智慧停车”共享平台，鼓励停车资源开放共享。我市“智慧停车”系统已上线，并在九龙坡直港大道公共停车楼试运行，通过“重庆好停车”APP和公众号，即可便捷预约车位和缴停车费。

今年，市城乡建委将牵头完成主城区10万个停车泊位的智能化改造，并全部接入“智慧停车”系统。

(新媒体责编：wb001)