2018出行数据：4月是第二季度最堵月份

7月27日消息，亿邦动力获悉，滴滴出行发布《2018第二季度城市交通出行报告》(以下简称《报告》)，分析了全国重点城市的交通运行情况。

报告显示，今年二季度，全国主要城市交通运行指数较去年同期略微下降;但与今年一季度相比，二季度的平均交通运行指数仍旧呈现出小幅上涨趋势。

据了解，滴滴出行发布的这份《报告》交通拥堵排名使用了交通运行指数TTI，是指衡量交通运行状态的指数，即实际出行耗时除以自由流条件下出行耗时所得的最终数据，TTI指数越高，代表道路越拥堵。

报告数据显示，2018年第二季度，四、五、六月全国重点城市全天交通运行指数分别为1.466、1.449和1.438，四月份依旧为二季度的最堵月份。2018第二季度相比去年同期，交通运行指数出现了不同幅度下降，全国城市总体拥堵情况同比略微缓解。报告分析，这可能和国内一二线城市都加大了在智慧交通、拥堵治理的投入有关系。

报告还分析指出，第二季度天气因素是导致交通拥堵的一个重要条件。以北京为例可以看到，在天气晴好时，工作日和节假日的TTI分别同比增加3.8%和2.4%，增幅较小;而在有降水时，工作日和节假日的TTI同比增幅分别为10.6%和7.6%。另外，节假日对城市拥堵影响显著。2018年第二季度清明、端午等小长假前一天的晚高峰，TTI同比增加27.7%。

《报告》还分析了早高峰、晚高峰交通状况，工作日峰时4月份最为拥堵，5月份的峰时则较为通畅。

对比2018年第一季度数据发现，大部分城市早高峰交通运行指数环比有所增加，峰时交通压力加大，其中兰州、贵阳、北京、石家庄、重庆二线城市环比增幅较大。

此外，滴滴《报告》还选取北京、深圳、青岛、贵阳等四个城市，对长距离通勤规律作了详细分析。

分析发现，北京市平均通勤距离为17.8公里，深圳市16.9公里，青岛市13.8公里，贵阳市12.9公里。从四个城市通勤距离分布可以看出，10公里以上的中长距离通勤占比都在50%左右，其中20公里以上的长距离通勤占20%-30%，这部分长距离通勤的人口数量庞大。

据介绍，为解决城市长距离通勤问题，滴滴出行通过数据算法在贵阳、青岛推出了“定制化公交”具有停站少、速度快等特点。

滴滴方面表示，这份季度报告是滴滴出行在智慧交通领域对国内主要城市交通运行情况的摸底、会诊，透露了滴滴出行在智慧城市、智慧交通领域的谋篇布局。

(新媒体责编：wb001)