2018年厦门交通大数据披露

城市道路资源紧张，市民应选择合适的出行方式与线路，最好错峰出行，避开拥堵。

2019年春节假期已经结束，春运也接近尾声，市民陆续返城复工。幼儿园、中小学校也将在本周开学，我市交通将恢复往日的繁忙景象。

近日，我市交警根据厦门市公安局交警支队发布的《2018年厦门市年度道路交通运行报告》，梳理了2018年我市工作日早晚高峰易拥堵路段，解读拥堵原因，为市民优化出行方案，帮助市民在新一年交通出行中减缓拥堵，提高通行效率。

早高峰

拥堵路段

滨湖路、海虹路

沧虹路、沧林东路

易堵原因:以上路段位列我市早高峰拥堵路段排行的前列，均在海沧区，是连接海沧大桥进岛的主要通道。交通早高峰期间，大批家住海沧区的市民集中进岛上班，交通需求量大，导致这些路段经常出现车辆排队缓行，甚至拥堵的情况。

交警提醒:建议市民尽量错峰出行，尤其是非早上必须进岛上班的市民，可早高峰过后再进岛，以避开拥堵。

以上路段均连接海沧大桥，一旦发生拥堵，则“牵一发而动全身”，易引发大面积拥堵。驾驶人行经这些路段应保持谨慎，留出安全车距，排队有序通行，防追尾、剐蹭等事故引发大拥堵。

拥堵路段

翔安隧道

易堵原因:翔安隧道是目前衔接岛内与翔安区的主要通道。早高峰期间，不少家住翔安区的市民集中通过隧道进岛上班。此外，翔安隧道口有红绿灯管控，导致翔安隧道进岛方向易出现排队等候的情况。

交警提醒:翔安隧道长度长、进出方向各有一段长坡道，内部空间密闭，没有其他可替代或缓冲的道路。行经该路段，市民应保持警惕，遇拥堵应有序排队通过，勿强塞抢道，避免发生交通事故将有效降低拥堵。

此外，隧道内严禁变更车道，规定了最高及最低限速，货车禁止通行，市民应严格遵守，保障隧道内道路通畅。

拥堵路段

乐海路、集美东路

易堵原因:以上路段是集美区进入集美大桥进岛方向的主要通道，承载着早高峰集美区市民进岛出行需求，易拥堵缓行。

交警提醒:建议市民错峰出行，避开车流高峰。集美区BRT、地铁等公共交通较完善，市民可选择合适的公共交通进岛。

拥堵路段

仙岳高架

易堵原因:仙岳高架(湖边段)设有上下高架的匝道，且匝道较近，车辆上下中转需求集中，再加上仙岳高架在早高峰期间车流量本身就较大，导致该路段易出现车辆缓行的情况。

交警提醒:请行经该路段准备上下匝道的车辆提前驶入正确行驶方向的车道，切勿到匝道口后再临时变道加塞，增加交通拥堵及险情。需要注意的是，若现场车流量过大，我市交警将采取分流管控措施，请市民服从现场管理，耐心、文明驾驶。

拥堵路段

虎园路

易堵原因:该路段地处老市区，周边居民区多，早高峰市民出行需求大;该路段道路狭窄，车道少，交通事故多;该路段衔接成功大道万石山隧道出口，交通流量较大。

交警提醒:早高峰时段，该路段通常有交管人员现场指挥引导，请过往车辆、过街市民服从管理，行人文明、快速过街，车辆排队有序通行。

晚高峰

拥堵路段

海虹路

易堵原因:海虹路(由西向东)衔接海沧大桥进岛方向，晚高峰拥堵主因为白天从岛内到海沧上班的市民返回岛内家中。同时，还有部分岛外居民进岛聚餐、购物、娱乐，导致晚高峰该路段车多缓行。

交通提醒:建议市民错峰出行，或通过滨湖路等其他通道上桥进岛。

拥堵路段

演武路、大学路

思明东路

易堵原因:以上路段位于老市区，道路交通通行情况复杂，路网基础设施薄弱，车道较窄，周边居民出行需求大，诱发拥堵。此外，周边景区、娱乐、商圈多，市民、游客集中，交通流量较大。

交警提醒:上述路段若车流过载、车辆排队较长时，我市交警将视情况对上述路段的红绿灯、路口节点进行临时调整管控，请过往车辆及市民积极配合，服从指挥，共同维护现场道路交通秩序。

拥堵路段

台南路

易堵原因:该路段是环岛路至观音山国际商务中心的主要通道之一，商务中心内公司、企业集中，晚高峰交通流量较大，易出现拥堵。

交警提醒:建议市民尽量错峰出行，避开车流高峰;开车时注意保持安全车距，谨慎驾驶，遇拥堵耐心排队等候，避免发生交通事故。

拥堵路段

轮山路

易堵原因:该路段地处同安老城区，毗邻梵天寺、同安一中等重要区域，衔接高峰期车流通行需求大的环城北路，导致该路段车辆行驶速度较为缓慢。

交警提醒:请过往车辆、过街市民服从现场交管人员指挥，行人通过过街设施，有序、快速过街，车辆耐心排队通行。

拥堵路段

华光路

易堵原因:该路段周边有地铁施工，交通渠化变化较大，且周边居民区较多，晚高峰出行需求大，交通易拥堵。

交警提醒:建议市民绕行其它道路，避开拥堵路段。

拥堵路段

湖滨西路

易堵原因:湖滨西路衔接东渡路、疏港高架、海沧大桥等交通要道，高峰期进出岛、港区车辆出行等需求量大，导致该路段车流量较大。

交警提醒:建议市民尽量错峰出行，避开车流高峰;绕行其它道路，避开拥堵路段。

小知识

何为交通拥堵延时指数?

交通拥堵延时指数=出行旅行时间/自由流(畅通)旅行时间，是一个综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，相当于把交通拥堵情况数字化。指数越大，表示出行延时占出行时间的比例越大，道路就越拥堵。

延伸阅读

●2018年我市拥堵延时指数

高峰时段拥堵延时指数为1.56，同比去年下降了1.27%;平均车速为30.13公里/时，同比去年提速7.6%。

●2018年我市车辆活跃数

全年车辆活跃数日均90.07万辆，同比去年上升24.67%。截至2018年12月31日，全市机动车保有量为157.12万辆，换言之，每天有约57.3%的车辆至少出行一次。

●2018年我市交通拥堵日排行

2018年交通拥堵日多出现在强降水恶劣天气、小长假前一日。其中，强降水天气影响车辆行驶安全，低洼路段易积水，降低了通行效率，剐蹭事故高发而诱发拥堵。

此外，厦门市民不少祖籍漳州、泉州、龙岩等周边地市，小长假前一天需返回老家过节，出城交通流量较大，易出现拥堵。

数据来源:

厦门市公安局交警支队交通指挥中心

数字福建城市交通大数据研究所

厦门卫星定位应用股份有限公司

●2018年我市各区早晚高峰拥堵延时指数

早晚高峰，岛内思明、湖里两区普遍较拥堵，岛外四区为海沧区最堵。

(新媒体责编：wb001)