电动车被判全责 是交规处理的进步

近日，一段视频引起网友热议。视频中，浙江临海一老人骑电动车闯红灯被一辆奔驰车撞倒，老人手臂骨折但无生命危险。司机将老人送医，垫付1500元钱，奔驰车修理费7000元。交警认定，由于电动车驾驶员未遵守信号灯通行，造成交通事故，负全责。伤者不但医药费要自己负责，还要负责轿车修理费。最后，电动车驾驶员家属主动归还1500元医疗费，车主只收了2500元修理费。

如今马路上汽车越来越多，路况也越来越复杂。众所周知，机动车违法驾驶是会受到扣分罚款的处罚的。因此大多数机动车驾驶员都是小心谨慎，谨守交规。与之相对的，有一些行人和非机动车，闯红灯跨越隔离带玩得那叫一个溜，特别是有一些电动车，穿梭于车流之间，正常行驶的机动车都要对它望尘莫及。一旦出了事，若是汽车全责那还好说，若是电动车全责那就麻烦了。一般情况下，交警看电动车算是弱势群体，大多会照顾一些，汽车驾驶员只能吃个闷亏。久而久之，汽车驾驶员一肚子怨气，还有人自嘲开汽车的才是“弱势群体”呢。

道路交通安全法规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这本来是对行人等的好意，却被一些人当成了“护身符”，反而大摇大摆地不遵守交规。浙江临海交警的这一处理，给这类人迎头一击，只要上了马路，不管是机动车还是非机动车，都要遵守规定，各行其道，若想依仗着“弱势群体”的身份，我弱我有理，那是行不通的。

而且，根据《电动自行车通用技术条件》中要求，电动自行车最高车速应不大于20km/h，整车质量(重量)应不大于40kg，电动机额定输出功率应不大于240W……只要有一条不符合上述规定的，则不应视为非机动车。也就是说，那些骑得飞快、动辄赶超奥迪不让奔驰的电动车们，很可能根本不是非机动车，如果发生交通事故，应该按照机动车事故规定来处理，就甭想用非机动车的“护身符”来逃脱责任了。

看多了两车相撞甚至没撞上，违规行驶的电动车无事，规规矩矩的汽车受罚的新闻，浙江临海“电动车被判全责”的报道显得独树一帜，这个处理是交通安全法在日常生活中运用的一个进步，此例一开，愿风驰电掣的电动车能慢下来，愿闯红灯翻护栏的行人能停住脚。

(新媒体责编：wb001)