高速公路上多车连环碰撞责任怎么划分？

节假日高速公路上车流量大，追尾事故很容易发生，再者恶劣天气，比如下雨、下雪、大雾天气等情况下也容易出现追尾事故。看看以往的高速公路发生的多车连环追尾事故，多发于节假日和恶劣天气，记得2016年沪宁高速就曾经出现了50多车严重的追尾事故，结果造成2人死亡，那么针对这样的多车追尾事故该如何判断事故责任，又如何进行赔偿呢?

多车连环追尾事故情况相当复杂，而且一旦这种事故发生之后会直接导致交通中断。交警遇到这种情况首先考虑的肯定是人员的安全，然后才会对事故做出判断，既而按照流程处理。

追尾责任认定分析

追尾责任认定一般分为以下几种情况：

1. 后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任。

2. 夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

3. 前车在道路上停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。

追尾事故发生之后，交警会根据现场测算出当时车辆的大概速度，是否超速等等都会有判断。交通事故责任认定会考虑到各方是否存在交通违法行为，是否遵守了路权原则等等。此外，交警还要考虑到车辆有没有超载、超员，有没有疲劳驾驶等等。

多车连环追尾事故的保险理赔

多车连环追尾事故如果属于重大交通事故，那么保险公司会有相应的处理办法，比如2016年沪宁高速多车连环追尾事故，保险公司针对事故推出了车险理赔免事故证明，实行全国通赔，简化了手续，且是快捷理赔。

保险最重要的就是交强险、车损险以及第三者责任险，一些私家车主只买了交强险，遇到多车追尾，万一前面是劳斯莱斯这样的豪车就真心悲催了，所以建议还是要购买第三者责任险以及车损险的。

(新媒体责编：news1166)