网约车平台应落实法律法规，推动网约车行业正规化

随着互联网的发展，网约车行业也迎来了迅猛的发展，但某些网约车平台恶性事件的频发，让我们在称赞网约车给我们的出行带来方便的同时也不得不考虑它的合法性。而运输服务是实体经济，无论传统业态还是新业态，都必须实现实体的运输服务。网约车的发展要按照高品质服务，差异化经营的原则，才能实现有序发展。

网约车行业的宏观规划已经在相关监管部门形成共识——网约车行业要合法合规，网约车从业者要守住底线。而近期因滴滴关闭深夜出行服务，也让众多“黑车”燃起了希望，短时间内出现了打车难的现象，而打车难是客观存在的，但是绝不能因为打车难，就让黑车重新回到市场，更不能让不合规网约车“东山再起”。

对于网约车市场，交通运输部门一再呼吁依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线。网约车经营者都要取得合法许可，确保合法资质，确保注册和实际运行的信息一致。各个出行服务平台唯有更精细化运营，对细分市场分类，对服务场景的延伸和整合，做到差异化服务，降维式竞争，才有可能在出行领域独占一头。

网约车行业不能只依靠政府立法规范，更需要各个网约车平台企业严格自律，积极履行行业发展第一责任人职责，完善制度，建立机制。特别是神州专车、首汽约车、万顺叫车等平台公司始终以合法合规经营为前提，主动承担社会整体责任，做守法经营、安全安心的企业，落实企业安全主体责任，主动接受行业监管和社会监督。

在网约车新常态环境下，企业需要自查自纠，主动承担保护消费者权益落实第一责任人的责任。只有网约车平台自身严格做到合规合法，对进入的司机和车辆严格审核，积极办理《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，使他们能合法营运网约车，这样才能让整个网约车行业得到健康持续地发展。只要网约车平台自身的发展方向正确，基本不会出现无证网约车，惩罚无证网约车司机也就无从谈起。

在网约车市场进入增量与存量争夺并存的时刻，安全的出行、专业及差异化的服务才更能吸引用户。网约车平台若是能够合法合规经营，不再掩耳盗铃，真正切实去落实法律法规，必然将迅速推动行业正规化，走向健康发展的康庄大道。

(新媒体责编：news1166)