从中欧班列开行看铁路发展作为

5月6日，满载着电水壶、光纤调制解调器、儿童自行车等50车货品的X8155次中欧班列(西安)，从西安局集团公司西安国际港站驶出开往阿拉山口口岸，标志着2021年中欧班列(西安)运输车数突破5万车。

从最初的一年几十列到现今的一周几十列，说明了中欧班列已成为通往全球的黄金通道。这背后，离不开铁路部门的精心组织，西安局集团公司重点从机制保障、线路保障、运力保障和安全保障四项措施上发力，同时不断改善运输服务品质，通过打造“安全物流、智慧物流”货运体系，为客户提供铁路货物运输“一站式”服务。今年以来，中欧班列(西安)凭借运量大、时效性强、绿色环保等优势，开行数量进一步增加。截至5月6日，中欧班列(西安)累计运输50060车，同比增长19.8%，平均每天开行5至7列。

作为“一带一路”重要项目，中欧班列不仅是拉动全球经济增长的“火车头”，也是构建人类命运共同体的“友谊使者”。在助力“一带一路”建设中，铁路部门的脚步从未停歇。今年4月1日，西安枢纽北环线新筑车站正式更名为“西安国际港站”，这一更名充分彰显了铁路部门服务国家战略，为西安形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放大格局贡献力量的决心和融入全球铁路体系的“雄心”。借助中欧班列的开行，铁路开始变得更加国际化，陕西特别是西安也成为了与世界交流的重要窗口。

中欧班列的迅猛发展和运输时效性的一再提升，让人们深刻感受到铁路部门真正把火车开出了温度，该“快”时“快”，该“慢”时“慢”，一方面开行中欧班列，不断压缩班列运行各环节成本，加快途中运行组织，将国内段运行时间最快压缩到45小时。另一方面开行站站停的“公益小慢车”，方便沿线人民的出行需求。这“一快一慢”之间，不仅彰显了“人民铁路为人民”的初心，也体现了铁路服务全球经济发展的决心。

亚欧山水相依，人类命运相连。放眼世界，疫情防控形势还很严峻，各国市场“堵塞”致使经济无法有效“回流”的局面还未得到解除。中欧班列一路前行，既给世界经济的快速恢复和增长注入了一针“强针剂”，也让“人类命运共同体”理念传播四方。

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