顺应世界发展大势 推进全球交通合作

顺应世界发展大势 推进全球交通合作

第二届联合国全球可持续交通大会第二次全体会议侧记

“在北京召开的第二届联合国全球可持续交通大会是一个重要的里程碑，让我们携手走向一个更绿色的未来!”

“我们没有时间可以浪费，我们必须现在就采取行动!”

10月15日下午，北京国家会议中心，第二届联合国全球可持续交通大会第二次全体会议现场气氛热烈，顺应世界发展大势、推进全球交通合作的共同心愿把远隔万水千山的人们凝聚在了一起。交通运输部部长李小鹏、联合国副秘书长刘振民担任会议联合主席，邀请津巴布韦共和国总统埃默森·姆南加古瓦等17个国家的代表线上线下探讨可持续交通发展的机遇和挑战，共享全球交通治理经验。

李小鹏表示，中国国家主席习近平在大会开幕式上提出中国在可持续交通发展领域和推动落实联合国《2030年可持续发展议程》方面的新倡议、新举措，为全球可持续发展提供了新思路，注入了新动能!可持续交通对于全球团结抗疫、恢复经济增长、增进人类福祉和实现可持续发展具有重要作用。秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，中国高度重视可持续交通发展，积极参与全球交通治理，为促进全球可持续发展，推动构建人类命运共同体贡献中国智慧和中国方案。

拓展互联互通推动经济复苏

新冠肺炎疫情给全球交通发展带来巨大挑战，交通运输行业在经受疫情考验的同时，在协同保障防疫物资运输和全球产业链供应链稳定方面发挥了关键作用。

“交通必须要互联互通，要打通各地的障碍。”斯洛伐克交通和建设部长安德烈·多莱扎尔表示，该国正设置复原设施基金，涉及生态友好型铁路和多式联运项目，并且积极推进混合燃料氢能源汽车应用。

菲律宾交通运输部长阿瑟·杜枷德认为，交通运输基础设施作用巨大，在疫情发生后可以帮助经济快速复苏，目前菲律宾已经推出了机场、港口和铁路建设计划，截至目前已完成了400多公里的铁路建设工作。

在东帝汶运输和交通部长若泽·阿戈什蒂纽·达席尔瓦看来，交通运输是重振东帝汶经济和复苏社会活力的关键。该国已制定了陆地、空中和海上3个方面的方案，“我们最近在中国建造了新的客船，希望尽快在我们的海岸迎接它，以确保海上运输。”

亚美尼亚共和国领土管理和基础设施部长阿尔曼·西蒙尼扬直言，不仅要提供运输服务，而且要提高运输的质量和安全水平。近年来，亚美尼亚开展了大规模改善公路网的工作，实施了南北公路数字走廊投资计划，以促进各个州际的空运、公路、铁路和海运的信息交流。

津巴布韦共和国总统埃默森·姆南加古瓦表示，“不让任何人掉队”是可持续交通发展的关键，津巴布韦利用其地缘战略位置提供了一条公路和铁路的“南北走廊”，旨在促进过境运输和贸易便利化。他呼吁国际社会支持发展中国家，帮助其建立可持续的交通运输系统和基础设施。

科技创新助力绿色交通发展

当前，全球近四分之一的温室气体排放来自于交通。交通在促进人员和货物流动的同时，也对环境、社会和健康造成一定的负面影响。在各国家嘉宾看来，交通运输的低碳化发展成为当务之急。

一些国家分享了应对气候变化危机的可持续交通解决方案。“丹麦作为一个绿色领先的国家，目前50%的电力来自风电。”丹麦王国工业、商业与金融事务大臣西蒙·科勒鲁普建议，面对全球碳排放的挑战，要发展风能和其他可持续能源。他认为全球航运减排非常重要，仅有国家区域监管措施还不够，需要国际公共机构和私营机构携手推进创新合作。

日本国土交通大臣齐藤铁夫列举了自己家乡的例子。“在我的家乡广岛，过去7年中下了很多特大型暴雨。”为了应对气候变化，日本正在加速发展公共交通，增加物流效率，同时加强数字化应用，推动引进电动汽车，应用可持续性的航空燃料，努力发展“碳中和”港口。

芬兰交通通讯部长蒂莫·哈拉卡认为，要实现除碳化工作，必须注重数字化发展。芬兰一直把创新放在最重要的位置，相关公司、研究机构和大学正在积极参与推动“电子燃料”的应用。芬兰还将探索数字社会发展路径，在高效率计算、人工智能以及数字移动等方面取得突破，为2030年实现减排目标作出贡献。

“我们不能等待奇迹般的技术解决方案出现，我们应该使用现有的技术。”卢森堡大公国副首相兼交通和公共工程部大臣弗朗索瓦·鲍什介绍，为降低交通对气候的影响，卢森堡聚焦了两种发展模式，其一关注人的运输而不是车辆，建设相应基础设施促进自行车出行或步行;其二是确保车辆使用可再生能源，使剩余的机动车能够完全脱碳。

摩纳哥公国对外关系与合作大臣洛朗·安塞勒米建议，为应对交通运输带来的环境污染，各国应该采取积极行动。摩纳哥的目标是在2平方公里的国土面积上，通过建立一个100%的电动巴士网络、改善铁路服务、禁止商船使用重油等举措来实现可持续发展。

加纳共和国交通运输部长奎库·奥福里·阿夏马介绍，为减少交通对环境的影响，目前加纳正完善公共交通运输体系，制定相关政策，将其发展纳入到促进就业等相关框架。

在“地球村”，交通节能减排离不开每一个国家的参与。多哥共和国公路铁路和空运部长阿福·阿查·代吉呼吁建立一个可持续的联运机制，帮助减少全球的碳排放。厄瓜多尔共和国交通和公共工程部长马塞洛·卡夫雷拉认为，应对气候变化首要应当减少城市交通的温室气体排放，更好地规划土地使用及停车设施。

加强区域交通合作一体化

一花独放不是春，百花齐放春满园。交通运输是促进区域互联互通和协调发展的重要支柱，与会嘉宾认为实现可持续发展目标，需要进一步加强区域交通一体化和邻国间合作。

阿尔及利亚交通运输部长伊萨·贝卡介绍，为推动交通运输区域一体化发展，阿尔及利亚推出一系列政策，积极发展海陆空运，建立新的格局，促进物流发展。他希望，未来能够找到有效的方法和机制，提供资金并且建设相关项目，让区域交通更畅通。

蒙古国和中国、俄罗斯接壤。蒙古国交通运输发展部长哈勒特尔·卢布桑坦言，蒙古国已经参与了大约150个全球的运输协议，与各国一同加强跨境国际运输。

苏丹基建交通运输部长梅尔加尼·穆萨·哈马德·马哈茂德表示，在撒哈拉沙漠以南地区，苏丹是重要的咽喉要道，该国有着很长的水路航运通道，这使得他们能够很好地辐射非洲内陆国家。苏丹致力于通过参加国际级和区域级的伙伴关系来实现交通可持续发展。

伊朗道路和城市发展部司长穆赫辛·萨迪吉表示，发展可持续交通要努力确保每一个人都有平等的机会，特别是内陆国家面临着更多的困难。他强调，加强全球可持续交通发展，各个国家的积极参与至关重要。目前该国正建设连接中亚地区的铁路，以便能够获得经济增长的共同机会。

(新媒体责编：qiaoyidan)