2025年西部陆海新通道班列发运货物142.5万标箱同比增长47.6%

2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱，同比增长47.6%，通道运量增长态势强劲，首次实现年发运量突破百万标箱，创历史新高，构建起中国西部地区与东盟互联互通的物流大动脉，成为我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。

在西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站，来自海上的集装箱货物在此通过西部陆海新通道班列发往重庆、贵州等地，“中国制造”也从这里卸车登船，走向海外。数据显示，2025年，西部陆海新通道班列发运四川、重庆、云南等西部地区至北部湾港、湛江港等港口的货物70.1万标箱，同比增长40.4%;发运港口至西部地区的货物72.4万标箱，同比增长55.3%。

为吸引更多客户选择西部陆海新通道班列运输，中国铁路南宁局集团有限公司根据通道沿线地区运输需求增加图定班列线条，将跨局集团公司西部陆海新通道图定班列线条从2024年底的22条增至26条，班列运输产品品名扩展至1.1万多个，基本涵盖适箱货源;新增南宁局集团公司管内防城港至德保、钦州港东至百色东图定班列线条17条。截至目前，西部陆海新通道图定班列线条共44条，较2024年底增加21条，班列网络进一步织密，有效满足快速攀升的运输需求。

2025年，南宁局集团公司转变传统分段运输模式，大力推进西部陆海新通道“一单制”项目，通过整合港口、船企、头部物流企业优势资源，推动铁路与海运、公路等多种运输方式衔接统一，畅联铁海公联运各环节，累计开展钟山石料、渠黎石料等“一单制”铁海联运项目8项，有效减少中间物流环节，降低企业全程物流成本。该局集团公司全年完成“一单制”运量1.36万标箱。(李芹 莫育杰 罗婕)

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