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    冲刺,向着年底通车总目标 北新路桥渝长高速扩能项目建设小记

    五月,正值山花烂漫时节,在重庆这座繁华都市的东北方向,一条高速公路建设正受到万众瞩目。这条重庆人民翘首以盼,连接重庆都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区的重要通道叫渝(北)长(寿)高速扩能项目,线路全长53.265公里,概算总投资89.08亿元,由北新路桥集团投资建设,计划2020年底建成通车。

    5月底全线半幅贯通

    4月19日,渝长七标碾盘寨大桥左幅架梁完成。

    5月5日,渝长一标龙盛大桥架梁完成。

    5月6日,渝长土建三标周家大桥左幅架梁完成。

    5月17日,渝长土建四标共和村大桥右幅架梁完成。

    5月18日,渝长六标半边街大桥双幅架梁完成。

    截止目前,渝长扩能项目全线29座桥梁已半幅贯通18座,剩余桥梁11座,除新房子特大桥、御临河特大桥外,将于5月底全部贯通。五月骄阳似火,但全线2000余名参建人员全力冲刺,各作业面施工“全面开花”,大干正酣。

    “各参建单位必须强化大局意识,加大统筹协调力度,以日保周,以周保月,确保5月底全线半幅贯通节点和年底通车目标按期实现”。5月18日召开的渝长扩能项目保通车领导小组第十次周调度会这样强调。

    “按照‘奖一罚二’的原则,我们按节点要求,对每个重要节点工程逐一下达周计划任务和奖励金额,完不成本周节点按奖励金额双倍处罚。”渝长扩能项目总承包部总经理韦刚欣慰地说,“目前来看,保通车措施取得了良好成效”。

    特大桥施工加快推进

    在全线冲刺通车目标的大幕之下,新房子和御临河两座特大桥挂篮施工成为保通任务的重中之重。

    5月19日深夜,渝长一标新房子特大桥主桥施工现场依旧灯火通明、机器轰隆,工人们来回穿梭、繁忙而有序作业,构成了一派火热施工景象。据了解,新房子特大桥全长1395.42米,最高墩达84米,是渝长扩能项目的最长大桥和第一高墩大桥。

    “新房子特大桥128根墩柱已完成124根,完成97%;另外大桥33、34号主墩上跨渝怀铁路,采用45+90+45预应力箱梁悬臂现浇跨越,98节主桥现浇箱梁目前已完成62节,计划主桥右幅6月中旬合龙,9月初全桥贯通”,渝长一标总工程师黄辉表示。

    “目前重庆地区天气已十分炎热,我们采取轮班作业方式,昼夜施工,并抓好高空作业安全,力争做到进度快、质量优、安全好”,黄辉说。

    在渝长土建四标御临河特大桥施工现场,高达69米的大桥主墩正加紧挂篮施工。该桥全长844.5米,斜跨御临河和渝怀铁路,主跨210米,施工重难点包括悬臂挂篮、大跨度预应力控制、高性能混凝土泵送等,能否按时贯通意义重大。

    “我们将施工任务分解到每个浇筑节段,实行重奖重罚,限期完成;同时充分考虑施工过程复杂性,全力保障特大桥物资供应,目前214节主桥现浇箱梁已完成128个节段,计划10月完成合龙”,渝长四标经理刘山介绍。

    大交叉、大会战

    当前,上至渝长高速扩能项目公司、总承包部,下至10个土建标段、2个路面标段及绿化、机电、交安、房建标段,全体参建单位协同推进,大交叉,大会战,多措并举全面吹响通车“冲锋号”。

    “界面移交是制约全线整体施工进度的拦路虎,我们加大沟通协调力度,确保土建、路面、机电、交安、房建、绿化各专业工程同步推进”,渝长项目公司总工程师冉明表示。

    随着渝长七标碾盘寨大桥左幅贯通,渝长六标600多片T梁的运输通道和渝长四、五、六标路面摊铺料的输送通道同步打开。按照“成型一段、交验一段、摊铺一段”方式,路面单位加快施工进度。截止目前,该项目已完成路床交验单幅23.11KM,占路床单幅总长度102.48Km的22.55%。水稳改善层、水稳底基层、水稳基层摊铺随后跟进。

    5月18日,渝长路面2标完成500米沥青下面层试验段摊铺,为全线大规模沥青施工提供了技术保证和质量样板,标志着渝长扩能项目进入路面沥青面层施工阶段。“我们计划11月完成全线路面施工,确保2020年底通车目标实现”,冉明表示。

    一线直击,他们在赶工

    时间紧,任务重,随着雨季到来,项目施工更是雪上加霜。全线十七个施工标段,无不埋头苦干,抢工赶工。

    渝长三标总工程师李涛介绍说,该标发扬“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天”精神,人、料、机高效协同,全力推进周家大桥T梁预制、架设和桥面系施工,以及两江隧道开挖进度,为项目保通车目标而奋战。

    “我们项目部所有人员放弃休假休息的机会,加班加点,不分白天黑夜坚守工地,确保现场安全、质量和进度”,渝长六标经理陈浩说。

    抢晴天,斗雨季,渝长路面二标紧锣密鼓组织路面作业的同时,始终将安全生产抓在手上,放在心上。该标推进大型机械施工“一人、一机、一本、一牌、一证”的“五个一”管理,落实一线作业人员岗前三级教育培训,和安全技术交底,加大全线安全隐患排查力度,确保路面施工大干顺利进行。

    截止目前,渝长扩能项目全线桥梁工程已完成80%,其中T梁预制完成73%,T梁架设完成60%。路基工程完成90%,隧道工程完成90%,计划11月完成全线路面施工,确保2020年底建成通车。(通讯员 雒焕鼎)

    (新媒体责编:zfy2019)

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