塔城公路管理局以提升路况水平为目标,科学谋划、主动作为、统筹资源,每年组建路面病害处治专业化队伍,采取机械联合作业方式处治大面积沉陷、桥跳、块状裂缝等病害,不断提升路况水平,提高公路通行能力和行车舒适度。2020年7月3日开始我局对S201线K72-75段、S318线K267-270、K372-K321、K500-K501段,共计处治11处 9788平方米路面典型病害进行机械联合处治,于7月15日完工。
塔城公路管理局充分发挥机械联合作业优势,总结历年经验,面对“点多、线长”突出统筹规划,加强现场质量管理、把控重点环节,于细微处见标准,做到处治一处、成功一处、保持一处。一是合理调配、精细管理,为提高效率,保证质量,专业队伍采用协调联动机制,将人员分成运输组、铣刨组、摊铺组、试验及质量管控组、安全作业组等若干小组,从材料运输、现场量测、质量把控,到机械调配,作业面安排,特别是摊铺现场的放线找平、摊铺机作业速度、平整度、厚度控制,压路机碾压遍数等细节,必须满足规范要求,各组人员严格控制时间节点,有条不紊完成各项作业任务;二是做好传帮带,充实专业队伍技术力量。各分局积极选送机驾人员跟班学习摊铺机、铣刨机的使用,跟班技术人员、技术工人现场学习,用现场练兵,提高机械驾驶和技术人员的实战能力。(塔城公路管理局巴贵春韩燕)
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