宁夏：织就四通八达交通网

3小时——这将是银百高速宁夏段今年10月通车后，银川至环县的驾车时长。

来自甘肃环县的马娟在银川买了一套110平方米的房子。她说：“下半年银百高速宁夏段通车后，我们全家周末就可来休假。”

今年，自治区交通运输厅在疫情不利影响下，快速复工复产，扩大有效投资、拉动经济增长。上半年，全区累计完成公路水路交通运输固定资产投资51亿元。

当好经济发展“压舱石”

7月15日，在京藏高速公路改扩建工程平罗至四十里店路段西半幅沙湖互通建设工地上，百余名建设者冒着酷暑全力冲刺最后27.7公里路段的工程建设。今年10月底前实现双向八车道建成通车。作为自治区“十三五”交通重点项目——京藏高速改扩建工程，起自石嘴山市北部的宁夏、内蒙古省界麻黄沟，止于同心县桃山口，接福银高速公路，全长约284公里。其中，宁夏、内蒙古省界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口段72公里为双向六车道，总投资221亿元。2016年分期相继开工建设，计划2020年全部建成通车。目前，除平罗至四十里店段西半幅(平罗往银川方向)27.7公里未建成外，其余路段均已建成通车。石嘴山市大武口区的胡娟，两年前将自己公司的分厂建在银川经济技术开发区。每周往来大武口至银川至少两次以上。“无论是商务往来还是家庭安排，八车道早一天通车对我们来说都是天大的好事。”

今年全区公路交通固定资产计划投资125亿元，是固定资产投资重点领域。自治区交通运输厅大力推进高速公路、国省干线公路及农村公路等交通项目的建设，优先保障重点项目、控制性工程，优先保障当年完工项目。今年京藏高速石嘴山至中宁段全线贯通，同时打通银百、西会、泾华3个省际高速出口通道。

今年，即将通车的银百高速宁夏段，概算投资69亿元，总长113公里。自2017年10月开工至今，项目主体工程已完工，600多名建设者正在进行路基边坡防护工程施工。预计今年10月底银川至百色高速公路宁夏段将完工。

同时，在宁夏首条沙漠高速公路——乌玛高速青铜峡至中卫段建设工地上，建设者们正在与沙斗争。银川至昆明高速宁夏段今年也将开工。届时，宁夏交通网络四通八达。

进入7月，省道308线郑记堡至石沟驿段公路改扩建项目正在进行路面基层摊铺。这条宁夏中部地区东西向重要的公路运输通道改扩建工程将连接盐池、灵武及中卫，这让盐池县仲昌黄花菜种植专业合作社负责人刘仲昌喜上眉梢，他的黄花菜今年收成特别好，等路修通了，他的黄花菜就可以直达中卫，搭上火车去往全国各地。

“嘀，工资到账5316元。”6月4日，京藏高速改扩建平罗至四十里店项目工地上，来自海原县郑旗乡郑旗村的建档立卡户马新的手机短信语音报出信息。今年，自治区交通运输系统全力落实“六保”任务，依托公路建设优先安排区内农民工就业，区内农民工用工比率超76%。

建好贫困地区“致富路”

这个夏天，一条条或新修、或重修的道路，将幸福生活的血液，输送到六盘山大地的每个角落。

在西吉县交通运输局办公室墙上，挂着一张大幅土地现状影像图，上面细红色的线路密密麻麻，如人体毛细血管般布满整张图纸。“这些红色的线都是我们公路。”西吉县交通局工作人员说。带动贫困群众脱贫致富，交通先行。

天刚蒙蒙亮，西吉县硝河乡阴山村村民马保林家就响起了“嚓嚓”的铡草机声。马保林脸都顾不上洗，就忙着给家里的“宝贝们”准备营养早餐。

马保林的“宝贝们”是家里的6头牛。过去马保林守着几十亩薄田，收入仅够糊口。“以前想干点啥路不通，养牛拉不出去，也白搭!”自从乡村道路修到家门口，当年马保林就买回3头牛，次年就脱贫。

自治区交通运输行业当好先行官，集中力量打通六盘山集中连片特困区对外通道，畅通群众脱贫“最后一公里”。六盘山片区贫困人口由2016年的49.95万人减少到1.4万人，贫困发生率从14.5%下降到0.6%，682个贫困村全部脱贫销号。全区2256个建制村全部通硬化路、通客车。

“宁夏交通主干网已建成，形成了以京藏高速、青银高速、定武高速、福银高速、青兰高速为主骨架，以国道和省道为干线的公路网络。”自治区交通运输厅负责人说。截至2019年底，全区公路通车里程3.65万公里，公路网密度55公里/百平方公里，高于全国平均水平。全区高速公路通车里程1788公里，基本形成“三环四纵六横”的高速公路网络，实现了宁夏“一小时上高速”梦想。下一步，自治区交通运输厅将加速融入黄河流域现代化综合立体交通网络，助推黄河流域生态保护和高质量发展，倾力支持决胜六盘山片区脱贫攻坚。

(新媒体责编：zfy2019)