你应该知道的公路第一“杀手”

被称为“公路第一杀手”的违法超限超载，不仅严重破坏公路和桥梁设施，还容易引发道路交通事故。尽管各个地区都出台了相应的政策措施，对其也是零容忍的态度，但超载超限仍然屡禁不止……

超限超载是交通安全的重大隐患，堪称“公路第一杀手”，不仅严重损坏道路、桥梁等基础设施，还容易引发交通事故，危害人民群众的生命财产安全。据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。

在这些令人心生恐怖的数字背后，隐藏着违法司机们铤而走险的侥幸心态。“多拉点，能多挣点钱。”“我道路经验丰富，应该能处理各种情况，不会出事。”……然而，若干血的教训证明，在巨大的安全隐患面前，任何理由都显得苍白无力。常在路上跑，司机们对于事故现场屡见不鲜，不可能心无忌惮，但超载仍然屡禁不止。

各地发生多起案例

2021年1月17日下午13时，河南高速交警一支队在京港澳高速新郑服务区对经停该服务区的面包车，组织开展午间突击检查，发现一辆涉嫌非法营运的超员面包车。经现场清点，这辆核载9人的面包车实载13人，超员4人。驾驶人何某称：“我本来想着这大中午的，交警肯定不会上班，想进服务区想再多拉俩人。”最终，何某因超员被处200元罚款，驾驶证记6分。同时，因涉嫌非法营运，交警将其移交运管部门做进一步调查。

最近，像这样的“黑车”超员、货车违法载客的违法行为，各地交警查获多起。

在江西省，2021年1月15日晚22时许，江西高速交警八支队在筛查时发现，一辆赣G牌照的小型普通客车有高频异常通行记录，存在非法营运嫌疑。卡口照片显示，该车内人头攒动、非常拥挤，极可能存在严重超员违法行为。交警立即在瑞金服务区对该车开展布控拦截，不料驾驶人冷某拒不进入服务区接受检查，反而加速冲卡逃窜，丝毫不理交警喊话。最终，在前后警力合围下，该车于23时39分左右被成功截获。

打开车门瞬间，交警发现车内极其拥挤，空气十分污浊。经清点，该车核载9人，实载20人，超员122.2%，车上乘客多为务工返赣人员，其中有多名女子和儿童。乘客表示：“车主一路上都在揽客，对我们的抱怨置之不理，我们早就后悔上了黑车，辛亏是被交警拦下了，要不这一路肯定是既受罪又受怕!”目前，驾驶人冷某涉嫌危险驾驶罪、阻碍执行职务、非法营运等违法犯罪行为，正接受警方详细调查。

在广东省肇庆德庆县，交警巡逻至某中学路段时，发现前方一辆白色面包车突然加速行驶，行迹可疑。交警立即将其截停。打开车门的一瞬间，映入交警眼帘的时一张张稚嫩的脸庞，十多个孩子抱着书包挤坐在一起。

经查，这辆面包车核载7人，实载14人，超员100%，车上都是某小学的返校学生。最终，交警对陆某进行了严厉的批评教育，并依法对其处罚款200元，驾驶证记6分，最后协助其将学生安全转运。

在江苏省泰州，2021年1月8日8时，泰州交警支队高港大队民警在早高峰执勤时，发现一辆苏A牌照小型普通客车进入导向车道后突然减速，随即在停止线前50米处停车，并从车上迅速下来一个人。察觉到异常的交警民警立刻上前查看，发现这辆面包车后排座椅已被拆除，将核载7人的面包车的“容量”硬生生扩为15人，超员达114.3%!

驾驶人李某称，车上人员都是工友，准备前往工地上工，为图方便，15个人挤在一辆车上。途中发现交警执勤，李某试图将人员从车上转移以躲避检查，没想到刚停车就被交警发现。最终，因非法改装，李某被罚款500元并责令将车辆恢复原状;因超员被处罚款100元、驾驶证记6分。

在云南省通海县，交警在执勤中发现一辆面包车涉嫌超员，拦停检查发现，该车核载7人，实载11人。且驾驶人胡某持有的是三轮摩托车驾驶证，从未进行过系统的汽车驾驶技能培训。最终，交警现场对胡某及乘客进行了批评教育，并依法对胡某进行处罚，超员乘客则安排其他车辆进行转运。

正规也不正规

在各地交警查获的案例中，甚至还有正规营运车辆、校车超员的案例。

2021年1月3日，云南省大理漾濞县，交警在设卡检查中，发现一辆属于属大理交通运输集团公司的客车超员，该车核载19人，实载31人，超员63.2%，构成公路客运车辆载客超过额定人数50%以上的违法行为。驾驶人李某称，一路上遇到熟悉的乘客搭车，碍于人情世故不好拒绝，自己又以为交警不会在元旦期间检查，便抱着侥幸心理超员载客。

2021年1月7日，广西省南宁市，宾阳县交管大队民警发现一辆黄色校车内人头攒动，存在超员嫌疑，立即将该车拦停。经查，该车核载18人，实载29人，超员达61.1%。民警当场责令驾驶人韦某联系车辆转运幼儿，及时消除了安全隐患。同时，韦某因驾驶校车载人超过核定人数20%以上，被处罚款2000元、驾驶证一次记12分。由于其持有的是A证，被记满12分后将被降级，不再具备校车驾驶资格。

2021年1月3日15时26分许，河南省临颍县，交警接到举报，称一辆从裴城到许昌的豫K号牌中型客车超员。经布控拦截，交警将正在路上行驶的目标车辆查获。经现场清点，该车辆核载19人，实载38人，超员100%。最终，驾驶人范某因涉嫌危险驾驶罪被采取刑事强制措施。

有很大安全隐患

被称为公路第一杀手的违法超限超载，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序，造成我国汽车工业畸形发展，依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。

违法超限超载的危害有哪些?一是极易诱发交通安全事故。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，对车辆伤害很大。①轮胎磨损与爆胎。车辆超载，影响最明显的就是轮胎了。超重时轮胎会因吃重而产生变形。同时加大摩擦，增加轮胎的磨损。另外轮胎因超重承受的压力也更大，爆胎的危险性自然而然就增加了;②缩短汽车使用寿命。不仅是对轮胎，汽车内部配件比如发动机等也会因超载减少使用寿命。车辆承重过大，动力不足会导致发动机过热，加速零部件的损坏，从而缩短车辆的使用寿命;③增加油耗。车辆负荷的加大，不仅损坏零部件，还会因需要更大的动力，而增加油耗;④影响车辆操控。超载的车辆在转弯时离心力会增大，而这会影响车辆驾驶的稳定性，增加驾驶的安全隐患;⑤制动性能降低。车辆的超载负荷，会直接影响制动距离的长短。由于惯性加大，车辆的安全距离减短，危险性也会随之增加。车辆超载的危害性如此之多，不仅对轮胎有损害，减少车辆使用寿命，还有很大的安全隐患。不论是货车司机、大巴司机还是私人轿车，都应遵守交通法规，拒绝超载，安全驾驶。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。

二是大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使提前大修。有关国家负责人说“违法超限超载被称为公路第一杀手。” 据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%。以一般等级沥青路面的设计使用年限12年到15年为例，实际使用寿命仅为2年到2.5年，给国家财产造成了巨大损失。

结语

交通运输部表示，治超工作是一场难度极大的攻坚战，超限超载的深层次原因尚未完全消除，特别是货车非法改装、货运源头违法装载等现象仍然较为严重，给路面执法带来了巨大压力。控制不住源头，仅靠路面执法，无法从根本上治理违法超限超载。而且部分地区路面执法中仍存在一些薄弱环节，如路面监控网络不完善、路警联合机制不健全、执法手段较单一等，也在一定程度上影响了治理成效。

对超载超限这样的“公路第一杀手”，要坚持零容忍的态度。与此同时，也要看到这一现象背后连带的各种社会问题，以综合治理之力，保障道路畅通和人民群众生命财产安全。出行安全大于天，为了自己和他人的生命安全，自觉遵守法律法规，不要非法运营，不要超载。(本刊记者/蔡晓臻)

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