沿着高速看中国｜与长江“伴行”的高速公路

俯瞰与长江“伴行”的沪渝通道石渝高速。新华网　耿骏宇/摄

从重庆主城区出发，经涪陵至石柱的石渝高速，重庆人称之为“沿江高速”。作为G50沪渝大通道的重要部分，这条高速许多路段与长江近在咫尺，“伴行”向东。

出重庆城区不远，这条高速即进入“榨菜之乡”涪陵。行驶在蔺市大桥上，宽阔的江面尽收眼底。远处的龙头港，见证着“黄金水道”的繁忙。

石渝高速是涪陵到重庆城区最快捷的高速通道之一。那一箱箱榨菜正是通过高速公路离开“家乡”，运抵全国各地。

经过一百多年的发展，一碟小小的榨菜已成为带动涪陵百姓脱贫致富的大产业。据统计，2020年涪陵榨菜产业总产值已达到120亿元，实现农户人均榨菜纯收入2200余元。

出了涪陵继续向东，就到了石柱。地处武陵山集中连片特困地区的石柱土家族自治县是民歌“太阳出来喜洋洋”的诞生地，境内拥有黄连、莼菜、辣椒等特产，还有黄水国家森林公园等避暑胜地。每年夏天，数十万的自驾游客前往石柱消夏，让当地许多土家族百姓吃上了“避暑经济”带来的旅游饭。

俯瞰沪渝通道石渝高速。新华网　耿骏宇/摄

“通车七年来，这条脱贫致富通道上车流量增长超过3倍，对沿线地区的带动效应日趋显现。”重庆沪渝高速公路有限公司党委书记李平说。

这条“伴行”长江的高速公路，注定是一条绿色通道。五布河是重庆市一级水源保护区，石渝高速在修建时专门取消了五布河大桥原本在河中的桥墩，为此增加了5000万的成本，但最大程度保护了水质。

俯瞰沪渝通道石渝高速涪陵西服务区。新华网　耿骏宇/摄

涪陵境内唯一的A类中心服务区，涪陵西在设计、建设过程中采用中水回用系统使生活污水成为中水，极大地减少了服务区的污水排放量和运营成本，如今该服务区已实现“从服务区到商业街区、从停留点到旅游景点、从加油站到休闲驿站”的跨越。

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