砥砺奋进的中国公路——扶贫造路人

“人民对美好生活的向往就是我们奋斗的目标!”2012年，11月15日，刚刚在党的第十八届中央委员会第一次全体会议上当选的中共中央总书记习近平在会见中外记者时说道。这五年，随着改革的不断深入，人民生活水平也在不断提高，但我们不仅要看平均数，更要看大多数，尤其不能忘记困难户。扶贫工作，直接关系数千万人民的福祉，关系2020年全面建成小康社会的目标能否实现。

精准扶贫　精准脱贫

12月29日，担任中共中央总书记44天的习近平，就来到革命老区河北省阜平县骆驼湾村，开启考察扶贫开发工作的序幕。

“我来的地方不多，但我想看到我们真正的山村，像老唐你们这样的都怎么过日子?那你们平常都吃什么呢，那你吃点吧，哎呦，五谷丰登的感觉。”

2013年11月，习近平总书记在湖南湘西十八洞村首次提出“精准扶贫”，作出了“实事求是、因地制宜、分类指导、精准扶贫”重要指示，并提出十八洞模式要“可复制、可推广”6字原则和“不能搞特殊化，但不能没有变化”的13字要求。

统计数据显示，2012年至2016年，农村贫困人口从9899万人减少到4335万人，平均每年减少近1400万人;贫困地区农村居民人均可支配收入年均增长10.7%，2016年达到8452元，比全国农村居民收入年均增速快2.7个百分点。

“要想富先修路”

“要想富先修路”这句话深深烙印在百姓心中，人们知道，从脱贫路到致富路，需要一条条真正的宽阔公路修筑在自己的家乡。在脱贫数字的背后，蕴藏着交通人的努力，是他们冲到了脱贫攻坚的第一线。在贫困地区，用造路工程构筑起脱贫攻坚的基石。

初秋时节，位于武陵山区的湖北省恩施土家族苗族自治州宣恩县万寨乡伍家台村，空气中茶香沁人心脾，茶园里游客兴趣正浓，村路上车辆络绎不绝。

这是湖北交通收获扶贫脱贫攻坚战成效的一个缩影。如今，一条条村路，从无到有、从线到网，不断在荆楚大地上延伸。靠路脱贫、因路而富，湖北贫困山区村民有了满满的幸福感。

通村通组公路，带来了快捷出行，也带来了思想的解放。“等靠要”的现象少了，取而代之的是更多村民加入了自力更生、自主创业的行列。在鄂东大别山区，看着改造扩宽的村路，罗田神草农业科技有限公司董事长方永贵加大投资流转土地力度，在村路旁扩建药材大棚，带领300余户贫困户一起种药材，吸引100余户贫困户直接到公司基地就业。

如今，运输6车原材料能节省万余元费用，村民骑电动车到基地上班并率先脱贫致富。在鄂东南幕阜山区的崇阳县铜钟乡大岭村，万亩樱花、50多家农家乐出现在通村通组公路旁，2个月吸引12万人次游客前来观赏樱花，收益超过500万元。曾经偏僻的贫困村仅用2年时间就跨越了30年光景。

坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战

每1亿元交通基础设施投资，能直接创造近2000个就业岗位。湖北交通扶贫脱贫攻坚战给贫困村带来了更多的就业岗位，有了“位子”，贫困户脱贫也有了票子、有了面子。从制订交通扶贫方案、领导班子贫困地区分片包干、定期调研督办等制度，到计划项目和资金重点向贫困地区倾斜、选派优秀人员到贫困村挂职，一项项扎实有力的举措既“输血”、又“造血”，为贫困户浇开了一朵朵致富花。

湖北省交通运输厅厅长何光中说：“广大农村翻天覆地的变化，得益于以村村通公路、村村通客车、公路安全生命防护工程为重点的交通扶贫脱贫攻坚战。此举打牢了产业脱贫基础，5年来为全省411万人脱贫增添了动力。”

像这样的扶贫造路人在全国生根发芽，带动贫困地区脱贫致富。交通运输部副部长戴东昌在扶贫日论坛上指出：“党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把脱贫攻坚摆到治国理政突出位置。交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神，牢固树立“四个意识”，以高度的责任感和使命感，砥砺奋进，坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战。”

他指出，在各方面共同努力下，“十二五”交通扶贫脱贫目标顺利完成，有效解决了贫困地区“出行难”问题，贫困地区路网结构明显改善、特色产业发展得到有力支撑、发展面貌切实改变。

而“十三五”期间，交通运输部将按照党中央、国务院决策部署，以更大的决心、更明确的思路、更精准的举措、超常规的力度，在政策上突出“四个优先”，在建设上重点抓“四条路”，在工作机制上突出“四个实”，着力在交通扶贫脱贫“精准”和“力度”方面实现更大突破。

交通人坚定的扶贫决心正是来自于中央领导的坚强领导，习近平总书记强调，各级党政府和广大党员干部要有“不破楼兰终不还“的坚定决心和坚强意志，坚持精准扶贫、精准脱贫，切实做到脱真贫、真脱贫。

日新月异的变化，感受精准扶贫给老乡们带来的实实在在获得感。打赢脱贫攻坚战和全面实现脱贫攻坚目标，意味着绝对贫困在中国将成为历史。农村贫困人口也同全国人民一样，不愁吃、不愁穿，享受义务教育、基本医疗和住房等保障，逐渐过上小康生活!

(新媒体责编：wb001)