新区黄渔路大修按下“快进键”

9月23日，青岛西海岸新区黄渔路大修工程现场，一台大型路面摊铺机正在铺设沥青混凝土面层，一辆辆运载汽车正有条不紊将沥青混凝土慢慢倾倒入摊铺机中。工人们则在各自岗位上忙碌着，有的清理碎石渣，有的在指挥运载车辆，一派繁忙施工景象。

由新区交通运输局组织实施的黄渔路大修工程，在完成机械设备进场、原材物料筹备和项目部组建等前期工作后，进入全面实施阶段。目前，K8+345-K8+940路段道路翻修已完成，K8+940-K9+740路段沥青正在铺设中，K16+719-K19+136.440路段水稳层铺设已完成。

原路面不堪重负破碎严重

省道黄渔路S216线南起滨海街道高峪村，东北至昆仑山南路。始建于1985年，路面宽7米，为国家三级公路，设计行车时速30公里。黄渔路是新区沟通南北、连接城乡的一条主要省级干线，对沿线经济社会发展发挥着重要的支撑保障作用。

近年来，随着新区经济社会和物流运输业的发展，该路承担的交通量日益增加。特别是一些重型大吨位运输车辆频繁行驶，路面不堪重负，出现了不同程度的龟裂、沉陷、坑槽、纵横向裂缝等病害。部分路段裂缝呈扩大趋势，伴随雨水下渗现象，给道路通行带来较大安全隐患。为保证行人行车安全，保障公路安全畅通，对该路段实施大修已迫在眉睫。

彻底整治改善路况质量

整个工程分两段道路，其中一段为小珠山路至两河路口10.79公里路段，有5.2公里需进行铣刨罩面、局部补强，剩余部分进行大修翻建。另一段为南起背儿山路、北至陡水路的支线1.8公里路段，需进行大修翻建，重新铺筑路面。工程需对沿线桥涵维修加固，部分路段需设置边沟涵，更换路基护栏、施划交通标线、完善交通安全标志、百米桩、里程桩等，对路基边坡进行防护等。

在项目实施前期，区交通运输局组建工程服务专班，建立与沿线镇街村庄的沟通对接机制。并多次协调工程沿线单位，主动征求道路大修意见建议。对工程施工中有可能出现的问题，进行提前研判，商讨解决措施，不断优化施工方案。

区交通运输局黄渔路项目负责人曲鹏飞说： “开工以来，我们发挥工程监理和施工单位各方积极性，统筹质量安全、进度环保和疫情防控等多方面因素，把工地一线变为转作风、提能力的主战场，争取早日完成。为方便沿线群众出行，我们采用建成一段、放开一段的交通组织方式，尽量把施工对出行的影响降到最低。”

12月完工服务乡村振兴战略

黄渔路大修工程是新区城市更新和城市建设三年攻坚行动和“十四五”期间道路交通规划建设项目之一，是解决人民群众急难愁盼问题、改善提升城市品质和人居环境的民心工程，也是开展全市“作风能力提升年”活动、落实“严真细实快”工作要求的生动体现。整个项目概算总投资3769万元，预计12月底前主体完工。

项目的实施，将彻底消除原有路面和桥涵病害，显著提高道路的耐久性及荷载能力，延长使用寿命和运营年限，方便灵珠山、灵山卫和隐珠街道沿线群众出行和生产生活。同时，对于完善优化新区整体路网布局，改善区域路况质量，提升路网整体服务和城乡一体化水平，推进交通基础设施互联互通，将发挥举足轻重的支撑和拉动作用。(李国华 张民)

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