苏锡常南部高速公路太湖隧道全面施工 工期4年

图为苏锡常南部高速公路太湖隧道工程施工合同签约

1月8日下午，苏锡常南部高速公路太湖隧道工程施工合同签约仪式在无锡举行，此举标志着苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段。据悉，太湖隧道是目前国内最长、最宽的水下隧道，该隧道建设工期为4年。

　　苏锡常南部高速公路常州至无锡段起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，再穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉，而后接无锡环太湖高速公路。该高速路线全长43.90公里，全线采用六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，项目总投资为159.1239亿元。

其中，全长10.79公里的太湖隧道是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程，该工程建设规模大、安全风险大，工期也特别紧。

“太湖隧道位于中国经济发展最快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。”苏锡常南部高速公路工程建设指挥部一位负责人称，太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高。整个工程需采用围堰明挖法，经历三个汛期施工，集超长水中围堰、长大深基坑、多种支护形式施工于一体。

据悉，苏锡常南部高速公路是国家发展和改革委员会与交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。

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