为服务世园和冬奥 兴延、延崇高速公路加快建设

记者从北京市交通委获悉，兴延、延崇高速公路建设加快推进，目前兴延高速隧道工程已完成82%，计划于2018年底建成通车;延崇高速公路(北京段)计划于2019年底建成通车。

兴延、延崇两条高速公路将相接，起自西北六环双横立交至河北崇礼，形成北京西北方向第三高速通道，作为京津冀一体化路网格局的重要组成部分，为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障，同时疏解西北通道客货运交通压力，促进张北地区的经济和旅游发展。

兴延高速公路南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，途经昌平和延庆两区，路线全长约42公里，双向四车道，设特大桥3座、大桥5座、隧道5座，全线桥隧比64%。项目2015年底开工建设，计划于2018年底建成通车。

兴延高速公路是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目，由中国铁建联合体作为社会出资人。该项目建成通车后

近期服务于2019年延庆世园会，远期与延崇高速相接，为2022年冬奥会提供交通保障，形成北京西北方向第三高速通道，成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分。

兴延高速公路项目的成功实践，对推进高速公路建设运营市场化进程、解决高速公路集中建设的资金需求、进一步降低投资运营成本和提升运营管理水平都具有重大意义。

目前，兴延高速公路全线关键控制性工程7处(5座隧道，2座桥梁)已全面开工。隧道工程已完成82%。

延崇高速公路(延庆-崇礼)全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，也是重要的申办承诺交通项目。

其中北京段工程全长约33公里，起点为延庆区大浮坨村西侧，与在施的兴延高速相接，终点在市界与延崇高速河北段相接，双向四车道，全线设互通式立交5座、桥梁18座、隧道6座(最长隧道约9.2公里)，桥隧比87%;附属设施全线设置管理养护区1处、服务区1处，主线收费站在延崇高速公路河北段统一设置，北京界内不设置主线收费站。工程于2016年底开工建设，平原段计划于2018年底建成，山区段计划于2019年底建成。

作为京津冀一体化西北高速通道之一，延崇高速公路(延庆-崇礼)是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速交通干道，对于疏解西北通道京藏G6、京新G7客货运交通压力，促进张北贫困地区的经济和旅游的发展具有重要意义。

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