鹤峰东高速：边修路边复绿 “天路”写在诗与远方

飞云之下,群山连绵起伏,即将交付的宜来高速鹤峰东段,宛如一条丝滑的缎带,穿绿而行,与周围的自然环境和谐相融,巧妙地镶嵌在绿意盎然的群山之中……

我们在宜来高速鹤峰东项目燕子段看到,高速公路两边菱形、拱形骨架护坡,锚杆框架护坡上,青草、绿树葱茏叠翠。在两个树苗状态不佳的“框架”中,几名工人正忙碌地补植树苗,确保每一片绿色都能在这片土地上“定格”。

由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的宜来高速鹤峰东项目第一标段,全长20.39公里。放眼望去,隧道、路基两边10米多高的边坡上,披绿戴红,生机勃勃。

一条村道,葱茏如树,在鄂西南司空见惯。但一条高速公路隐入绿色,融进自然,绿意生辉,却并非易事,更非偶然。为顺利完成复绿复耕任务,中交二公局项目部秉持湖北交投鄂西建设公司“生态环保、坡绿水清”指导方针,践行“绿水青山就是金山银山”理念,在保障工程质量的同时,最大限度地减少了对自然环境的影响。

从燕子镇出发,沿着鹤峰东高速向东行至马家坎大桥。我们看到高速桥梁如同从谷底山坡长出来一般,甚是惊奇。大概是秉承了大山的基因,桥的模样就是村庄的模样,就是绿水青山的模样。项目部总工程师罗进洲透露,他们在桥梁下构施工完毕,就立即进行土地整治,撒播狗牙根等本地草籽,逐步达到了如今的效果。

“这满眼绿意,源自项目部‘边修路边复绿’‘最小程度破坏与最大程度恢复’的策略。”罗进洲介绍,自项目启动以来,他们始终坚持边开挖、边防护,开挖一级、防护一级的施工原则,通过收集表土资源,用于复绿复耕,确保了生态环境的快速修复、土地资源的永续利用。

“表土”是个宝。作为泥土的最上层,土质松软,富含大量植物种子、根系和腐殖质,天然肥力较高。有营养、利耕植,花草树木,见之则欢。

开工之初,项目部就将集中存放和高效利用“表土”资源,作为一条“纪律”贯彻到每一个作业队伍中。

“我们在全线设置5处集中堆土场,对收集的7万多立方米表土进行集中堆放,用装土编织袋临时围挡,覆上薄膜,防止表土流失和浪费。”项目经理胡志勇说,这些收集来的表土,是复绿、复耕的宝贵资源,建造绿色高速,就要尊重自然,遵循自然,还原自然。

罗进洲介绍,燕子镇清湖村七组的烟叶育苗大棚,曾是项目部第一工区驻地,拆除后项目部对场地进行破碎、平整,再用表土全覆盖,土壤肥沃,育出的烟苗茎秆粗壮,根系发达。

“土比较肥,烟苗长势好,成活率也可以。”燕子镇清湖村村民向飞,已经在复耕后的土地上播种了希望。

在临时用地复耕工作中,项目部以高于标准10至20公分的要求,对复耕面积进行表土覆盖,高质量完成了复耕,相信第一季就有好收成。”罗进洲说,表土回收利用,不仅减少项目永久用地占地面积,还可减少复耕造地时借土产生的额外资金投入,取得了良好的环保效益和经济效益。

“鹤峰东一标打造了一个复耕复绿的经典案例。”湖北交投鄂西建设公司党委委员、副总经理孙文俊介绍,清湖隧道与燕子隧道之间,原是一个占地100多亩的隧道临时堆渣场,复耕后建起蔬菜大棚、种上农作物。田园如诗,美景如画。

如今,鹤峰东一标服务工程建设的生活区、办公区、拌合厂、钢筋厂、预制厂、堆渣场等已全部拆除或清理,932亩临时用地完成复绿复耕,建起大棚,种上蔬菜、花草和其它农作物,复绿复耕率达到95%以上。

“天路”葱葱,群山无恙。湖北交投集团与中交二公局将宜来高速鹤峰东段安放武陵山中,打造了一个共建共享的“诗与远方”。(刘丽华 胡秀玲)

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