初步设计获批落地 宁扬长江大桥南接线加速织密南京都市圈高速路网

近日，G9904南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段初步设计正式获交通运输部批复，标志着宁扬长江大桥南接线工程正式进入实质性推进阶段，这座跨江通道彻底摆脱“断头路”现状、全面融入区域高速路网迎来关键节点。

宁扬长江大桥南接线是国家公路网与江苏省高速公路网规划中的重要组成部分，线路起点衔接宁扬长江大桥龙潭互通，向南途经南京龙潭新城后进入镇江句容，自宝华镇东侧穿越宝华山，最终接入G42沪蓉高速(沪宁高速)主线。项目全长约19.6公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，整体式路基宽度33.5米。

此前，宁扬长江大桥南岸仅连通338省道普通干线公路，过境车流受路口信号灯、大型车辆混行等因素制约，过江通行效率大打折扣，跨江通道的路网价值未能充分发挥。南接线建成后，扬州经宁扬长江大桥的过江车辆可直接快速接驳沪宁高速这条长三角交通黄金干线，顺畅通达南京主城及苏南各地，彻底打通大桥南向交通瓶颈，实现跨江通道与主干高速的无缝衔接。

这项工程的落地建设，对于区域交通发展具备多重战略价值。一方面进一步补齐南京都市圈环线高速短板，优化国家及区域高速公路路网结构，全面提升路网整体运输效率;另一方面极大完善龙潭港集疏运体系，实现长江水运与高速公路高效联运，助力港口货运快速集散。与此同时，南接线将充分释放宁扬长江大桥跨江联络功能，强化宁镇扬三地交通联动，让跨江通道从单纯的过江通路转变为互联互通的干线网络节点，持续赋能长三角一体化协同发展。(文/王金海 图/南京交通)

(新媒体责编：caizhuo)