轨道交通高速公路PPP投资盛宴开启

2016年以来，轨道交通及高速公路领域PPP合作项目全面开花，中国中车、中国中铁、隧道股份等多家公司公告中标该领域PPP项目。业内人士表示，社会资金的进入大力推进轨道和高速公路基础设施建设，相关公司将受益于这轮PPP投资盛宴。

轨道交通PPP项目订单爆发

我国首条民营资本控股的高铁PPP项目杭绍台高铁于2016年12月23日开工建设。

中国中车去年12月28日公告称，收到中标通知书，确定由公司牵头的联合体中标昆明轨道交通9号线PPP项目。该项目位于云南省昆明市，线路总长约50.4公里，总投资估算约224亿元，建设期不超过5年，特许经营期30年。

中国中铁2016年12月22日公告称，公司及下属全资子公司等及中国中车系组成的联合体中标芜湖市轨道交通1号线及2号线一期项目。项目位于安徽省芜湖市，线路总长46.8km，项目总投资估算约146亿元，特许经营期30年，其中建设期3年，运营期27年。

隧道股份也积极参与轨交、道路等PPP项目。长江证券数据显示，2016年前三季度，隧道股份及下属子公司项目中标合计231.89亿元，较2015年同期上升14.51%。其中，轨交基建项目带动效应最明显，新增70.14亿元轨交订单，同比上升26.21%。同年9月30日，隧道股份公告称，公司联合绿地控股中标南京地铁5号线工程PPP项目，项目总投资金额达196.13亿元。

日前发布的《中国交通运输发展》白皮书指出，到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。到2020年，基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。

业内人士认为，受益于PPP模式，相关公司将分享轨交基建带来的巨大收益，看好城际铁路发展带来的板块性机会及高速铁路确定性增长带来的高铁全产业链投资机会。

PPP参股高速公路热情高

相关公司参与高速公路等公路基建PPP项目也是热情高涨。隧道股份2016年12月7日公告称，公司签订了杭绍台高速公路(台州段)PPP项目相关合同。由隧道股份全资子公司上海隧道工程公司与上海基础设施建设发展公司及台州市杭绍台高速公路公司合资成立台州元合建设发展公司，为杭绍台高速公路(台州段) PPP项目的项目公司。该项目主线长45.19公里，预计投资86.49亿元。隧道股份表示，该项目合同的签订有利于提高公司各业务板块协同发展，提升公司整体经营效益，巩固公司区域市场品牌形象。

中国铁建2016年11月22日公告称，公司及下属多家子公司中标两个PPP项目，分别为昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石复线)PPP项目、曲靖三宝至昆明清水高速公路(昆明段)PPP项目。前者位于昆明市主城、呈贡新区和宜良县境内，预估总投资为172.57亿元，项目建设期为3年，运营期为30年。后者位于昆明市呈贡区、宜良县境内，预估总投资为109.48亿元，项目建设期为3年，运营期为30年。

龙元建设2016年12月23日公告表示，公司与浙江润业建设有限公司组成的联合体中标石浦高速公路定塘连接线(马漕线改建)工程PPP项目。该项目位于象山县定塘镇和石浦镇，路线全长约10.06公里，项目总投资7.42亿元，建设期30个月，运营期120个月。

2016年6月30日，河北省交通运输厅与中国交建、中交路桥、中国建筑、中国电建、中电路桥、华川公路签订《太行山等高速公路PPP项目战略合作协议》，该项目前是全国规模最大的公路交通PPP项目，总投资约898亿元。

高速公路建设领域PPP模式也得到国家政策大力支持，国家发改委、交通运输部密集出台相关管理措施，如《关于进一步做好收费公路政府和社会资本合作项目前期工作的通知》等。业内人士表示，国家政策支持将促进高速公路建设领域PPP运作快速健康发展，助力该领域基础设施建设。轨道交通高速公路PPP投资盛宴开启

中国证券报实习记者 李慧敏

2016年以来，轨道交通及高速公路领域PPP合作项目全面开花，中国中车、中国中铁、隧道股份等多家公司公告中标该领域PPP项目。业内人士表示，社会资金的进入大力推进轨道和高速公路基础设施建设，相关公司将受益于这轮PPP投资盛宴。

轨道交通PPP项目订单爆发

我国首条民营资本控股的高铁PPP项目杭绍台高铁于2016年12月23日开工建设。

中国中车去年12月28日公告称，收到中标通知书，确定由公司牵头的联合体中标昆明轨道交通9号线PPP项目。该项目位于云南省昆明市，线路总长约50.4公里，总投资估算约224亿元，建设期不超过5年，特许经营期30年。

中国中铁2016年12月22日公告称，公司及下属全资子公司等及中国中车系组成的联合体中标芜湖市轨道交通1号线及2号线一期项目。项目位于安徽省芜湖市，线路总长46.8km，项目总投资估算约146亿元，特许经营期30年，其中建设期3年，运营期27年。

隧道股份也积极参与轨交、道路等PPP项目。长江证券数据显示，2016年前三季度，隧道股份及下属子公司项目中标合计231.89亿元，较2015年同期上升14.51%。其中，轨交基建项目带动效应最明显，新增70.14亿元轨交订单，同比上升26.21%。同年9月30日，隧道股份公告称，公司联合绿地控股中标南京地铁5号线工程PPP项目，项目总投资金额达196.13亿元。

日前发布的《中国交通运输发展》白皮书指出，到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。到2020年，基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。

业内人士认为，受益于PPP模式，相关公司将分享轨交基建带来的巨大收益，看好城际铁路发展带来的板块性机会及高速铁路确定性增长带来的高铁全产业链投资机会。

PPP参股高速公路热情高

相关公司参与高速公路等公路基建PPP项目也是热情高涨。隧道股份2016年12月7日公告称，公司签订了杭绍台高速公路(台州段)PPP项目相关合同。由隧道股份全资子公司上海隧道工程公司与上海基础设施建设发展公司及台州市杭绍台高速公路公司合资成立台州元合建设发展公司，为杭绍台高速公路(台州段) PPP项目的项目公司。该项目主线长45.19公里，预计投资86.49亿元。隧道股份表示，该项目合同的签订有利于提高公司各业务板块协同发展，提升公司整体经营效益，巩固公司区域市场品牌形象。

中国铁建2016年11月22日公告称，公司及下属多家子公司中标两个PPP项目，分别为昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石复线)PPP项目、曲靖三宝至昆明清水高速公路(昆明段)PPP项目。前者位于昆明市主城、呈贡新区和宜良县境内，预估总投资为172.57亿元，项目建设期为3年，运营期为30年。后者位于昆明市呈贡区、宜良县境内，预估总投资为109.48亿元，项目建设期为3年，运营期为30年。

龙元建设2016年12月23日公告表示，公司与浙江润业建设有限公司组成的联合体中标石浦高速公路定塘连接线(马漕线改建)工程PPP项目。该项目位于象山县定塘镇和石浦镇，路线全长约10.06公里，项目总投资7.42亿元，建设期30个月，运营期120个月。

2016年6月30日，河北省交通运输厅与中国交建、中交路桥、中国建筑、中国电建、中电路桥、华川公路签订《太行山等高速公路PPP项目战略合作协议》，该项目前是全国规模最大的公路交通PPP项目，总投资约898亿元。

高速公路建设领域PPP模式也得到国家政策大力支持，国家发改委、交通运输部密集出台相关管理措施，如《关于进一步做好收费公路政府和社会资本合作项目前期工作的通知》等。业内人士表示，国家政策支持将促进高速公路建设领域PPP运作快速健康发展，助力该领域基础设施建设。（中国证券报·中证网）

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