河南有了高速公路 “四桥一路”飞架郑州

1994年，郑州开始真正向“立体化”迈进。那年，郑州市区120万人口，但固定人口加流动人口近200万。郑州还被叫作绿城，但车轮越来越多，车轮的转动却愈来愈慢了。机动车10万辆，自行车100万辆，人力三轮车13万辆，林林总总120万辆各种车子，轮子全部轧在省会郑州不足400万平方米的道路上，平均每10米的路面要容纳2.5辆汽车。那一年，当郑州人在“中华自行车专卖店”开张之际第一次见到山地车时，它那可以买数辆普通自行车的近千元价格也没有挡住年轻人追求美丽的步伐。汽车驾驶执照“派司”风靡郑州城，培训学校遍地开花，达30多所之多，一个A照3700元，一个C照2500元，伙食费自理，青年姑娘占3/10，与今并无不同。

受北京面的兴起的启发，郑州一些部门和企业纷纷成立出租汽车公司，大批量购进面的，引发了郑州出租车市场的“面的”与“轿的”之争，与现在市场上的互联网汽车乃至共享单车之间的竞争相比有过之而无不及。郑州在短短三个月内就有3000多辆面的运营，6000多辆申请待批，客运管理处不得不于4月27日停办了审批业务，以控制总量。这场被称为龙虎斗的出租车大战，成为继亚细亚商场引发郑州商战之后的又一商战，再次验证了市场经济的神力。所有这些的蓬勃发展都要求郑州快些向“立体化”进发。

1994年6月1日凌晨3时至5时半，随着一声声巨响，金水大道自西向东10座建筑完成了它们的历史使命，依次轰然倒塌，拉开了郑州高架立交桥建设的序幕。6月10日，紫荆山、大石桥、新通桥、河医广场，“四桥一路”开工，整个工程建筑面积12.5万平方米，累计线长14.1公里，总投资4亿元，经过万名建设者180个日日夜夜的顽强拼搏，于12月7日完成主体工程，比额定工期缩短两年，创造了新的“郑州速度”。它第一次实施招投标，把竞争机制引入市政建设;第一次不向财政要钱，多渠道筹措资金，第一次实行工程监理制度，第一次向国内外公开拍卖路桥名使用权，创造了多项第一。“大笔凭谁信手描?郑州一夜画中瞧!金水河边仰立交。玉带龙盘，高路马蹄骄……”诗人王国钦曾专门赋诗一首，咏颂“四桥一路”。

那年，郑州“立体化”的同时，河南成为我国第12个开通高速公路的省份。6月15日，全长81公里的郑州—开封高速公路开通，开通那天，没放一挂鞭炮，没扯一寸红绸。同时，全长30公里的郑州—薛店高速公路开始通车，那就是今天的机场高速。

那一年，铁道部、海关总署在郑州增开一列直达香港九龙的集装箱专列;3架租期十年的大型波音737客机圆了中原航空的大型客机梦;那年6月，郑州新郑国际机场一期工程奠基动工，不承想，那里如今已崛起一座国家级航空港经济综合实验区。那年，郑州还进行了火车站改造，航空港、二里岗公路港、海棠寺铁路港，三港建设如火如荼，郑州以前所未有的速度蛇蜕龙变。而今，郑州站在“一带一路”的重要节点，新郑国际机场早已进入“双跑道”时代，郑州高铁东站、郑州高铁南站、米字形高铁网络正徐徐驶来，四港联动，多式联运正在续写新的传奇……

1994年，陕北延川县梁家河村农民吕侯生右腿患了骨髓炎，在延川县医院、延安市医院治疗两个多月，医药费花了6000多元仍不见好转，本来就贫困的吕侯生又债台高筑，没钱出不了院，亲戚处借了，朋友处借了，借的款也到了期，实在没有办法了，吕侯生给曾在梁家河插过队，时任福建省委常委、福州市委书记的习近平写信说了自己的状况。信发出不到半个月，习近平给他寄来500块路费，请他来福州到大医院里检查、诊断。

行走不便的吕侯生从延安坐火车到了福州，当天晚上11点左右，习近平忙完一天的工作，连饭都没顾得上吃就赶到了吕侯生住院的福州市第一医院，拉着他的家常，与他拉了两个多小时的话，其间，习近平只要在市里，几乎每天晚上都要到吕侯生的病榻前来一趟，他说：“侯生，给你治病，是我自己花钱，花多少我都愿意。”经过治疗，吕侯生的病有了好转。吕侯生要回陕北了，习近平设宴为身体康复的农民朋友送行，给他买了一张飞机票，席间还把2000块钱塞在吕侯生手里，让他回家后当生活费用。吕侯生激动地说：“近平，真不好意思呀，这一趟花了你这么多钱。”习近平说：“谁让我们是朋友哩?”

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