预计到2020年 云南高速公路通车里程或将突破1万公里

1996年，云南有了第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路，里程45公里，用时两年建成通车。自此，云南的公路建设走上了“高速”发展道路。

上世纪90年代后期，云南紧紧抓住扩大国内投资、推动经济持续发展的机遇，组建了昆瑞、昆磨、东部3个高速公路建设公司，加快高速公路建设，先后建成通车玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲胜、砚平、嵩待、昆石等9条高速公路，里程达1100多公里。2006年，省政府在上述3个公司的基础上，组建了云南省公路开发投资有限责任公司，并于2017年整合成立了云南省交通投资建设集团有限公司(以下简称“云南交投集团”)，成为云南高速公路建设的主力军。

云南交投集团党委副书记、总经理张从明介绍，从2006年至今，公司始终聚焦高速公路主业，已先后建成41条高等级公路，其中包括思小、水麻、大丽、小龙等高速公路35条，里程共计2887.71公里，共完成固定资产投资2652.98亿元;建设、管养、经营的高速公路覆盖昆明至泰国曼谷、越南河内、缅甸仰光、印度雷多“五出境”以及云南至四川、广西、贵州、重庆、西藏“七出省”高速公路主骨架，为促进云南经济社会发展做出了重要贡献。

高速公路在建项目64个

数量位居全国首位

据了解，截至今年8月底，云南省在“十三五”规划中，尚有64个高速公路项目在建，是目前全国在建高速公路项目最多的省份。

功山至东川高速公路就是这些项目中的一个。功东高速位于寻甸县和东川区境内，起于G85功山立交，止于东川区小龙潭村，路线全长49.4公里，概算总投资84.33亿元，项目于2016年3月正式开工建设，预计在明年内建成通车。该项目是东川区连接昆明主城区的唯一快速通道，建成后将有效缓解现有G85渝昆高速和G5京昆高速通行压力，大大提高云南入川、渝通道的通行能力。

云南交投集团正全力投身高速公路“三年攻坚战”和“能通全通”工程中，同时，在夯实高速公路建设主业板块的基础上，逐步把工作重心转移到交通运输领域产业链、供应链、价值链的经营开发上来，形成既紧密围绕交通主业，又能扩大市场空间的发展格局。

196座充电站助力新能源战略实施

作为全省资产总量最大的国有企业，云南交投集团已基本形成了综合交通、多领域融合、全产业链发展的格局，在综合服务保障能力、科技创新体系和新能源战略实施中均取得了瞩目成绩。

据张从明介绍，集团目前已建成ETC车道446条，MTC车道1431条，里程逐年增加;2017年新建和改扩建高速公路服务区70个，高速公路运营管理和服务水平不断强化，为云南全域旅游发展提供了有力支撑。

此外，集团的“智慧高速”建设已进入三期工程，ETC已实现线上线下自主充值，并与高德地图联合推出了诱导屏发布系统;集团自主研发的“云南高速通”手机APP用户已超30万，推送信息更加及时、精准，有效提升了道路通行效率。

在绿色能源方面，集团实施新能源汽车销售及售后服务网、新能源汽车充电网、云南交投出行网约车平台等“三网融合”战略，依托高速公路路域资源，助力我省新能源汽车的大力推广。集团计划建设196座高速公路沿线服务区充电站，今年底将完成182座，全部充电站合计充电总功率为1.7万KW。

数读

目前，云南正在打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，确保到2020年实现云南高速公路通车里程达1万公里，125个县市区通高速公路的目标。

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