马安高速公路正式通车试运营 湘中腹地社会发展迈入全高速时代

18日，历经3年建设的马安高速公路正式通车试运营。自此，马安高速与先期开工的益溆高速益马段、二广高速安化段实现对接，“黑茶之乡”安化彻底告别县城不通高速公路的历史，湘中经济社会发展迈入互联互通的全高速时代。

马安高速公路位列“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网的第三横，全线均在益阳市境内(其中90%线路在安化县)。项目建设总里程67.28公里，起于桃江马迹塘，止于安化柘溪镇。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设互通式立交5处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处。

作为一条脱贫致富路，马安高速公路承载着链接安化县城高速通道，完善益阳地区路网结构，改善湘中腹地投资环境，促进区域经济社会发展，加快全省经济高质量发展的重要使命。马安高速公路建成通车后，安化与长沙、常德实现1-2小时高速直达，由此形成“连接东西、沟通南北”的高速走廊，湘中腹地和成渝经济圈、长江经济带乃至京津冀经济区的时空距离不再遥远。

据了解，由于地处湘中深山腹地和全省四大暴雨中心之一，地形地质复杂，路线走廊带狭窄，气候复杂多变，年均晴好天气不足90天，马安高速公路建设面临“技术瓶颈多、进度管控难、地材成本高、物料运输险、不可控力大”等诸多阻碍因素，被誉为湖南省在建山区高速公路施工管理最具挑战性的项目之一。

自2015年9月18日进行合同谈判、12月25日下达开工令以来，马安高速公路建设者坚持提前谋划，科学管理，迎难而上，跑步前行，实现了安化黑茶文化节期间应急通行保畅、项目提前一年建成的“二大”目标，刷新了建设工期内“零施工安全事故”“零工程质量缺陷”“零阻工事件上报”的“三无”纪录，取得了概算投资结余、路地关系和谐、施工进展顺利、工程检测优良的多项业绩。

(新媒体责编：news1166)