高速公路省界收费站正在退出历史舞台

溧宁高速公路闽浙省界收费站拆除现场

7月31日上午，在国高网溧宁高速公路闽浙省界收费站拆除现场，一台台挖掘机、铲车、吊车正在紧张有序施工作业，我省高速公路首个省界收费站拆除工作顺利进行。

根据国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》相关要求，宁德市辖区共有沈海闽浙、溧宁闽浙2处省界收费站需拆除，改为在省界段道路上方架设不停车电子收费(ETC)装置。届时，宁德辖区高速公路将新建8个省界ETC门架和86个非省界ETC门架，目前已完成溧宁闽浙省界段4个门架基础施工。

“为积极做好高速公路主线省界收费站拆除工作，我们及时制定《省界收费站拆除方案》，组织相关部门单位加大人力、物力投入，科学合理安排施工程序，做好安全防护保障，已对车道栏杆机、收费大棚信号灯及部分收费亭内的收费设施进行拆卸。”省高速集团宁德管理分公司养护部副主任詹舒天说，下阶段将针对收费道口土建结构，逐步完成收费安全岛推倒、地基填土加固及现场养护等系列施工任务，确保在8月10日前完成溧宁闽浙站设施拆除，9月底前完成主线路面恢复。

溧宁高速闽浙收费站位于福建寿宁、浙江泰顺两省交界处，收费站大棚为钢筋混凝土结构，设置4进5出9条车道，跨度约16.2米，大棚全长44.8米，本次取消省界收费站将全面完成收费站收费设备、大棚、收费岛的拆除及主线恢复工作。

据省高速集团宁德管理分公司相关负责人介绍，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间约为2秒，较之前减少了约13秒，货车通过省界时间为3秒，较之前减少了26秒，极大地提高了通行效率，减少了有害气体的排放，节能减排效果明显，交通拥堵现象将会得到显著改善，进一步提升高速公路服务能力和水平。

据悉，我省各地省界收费站也将陆续进行拆除改造。

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