九洲高架象湖段
洪都高架与九洲高架快速路连接段交通拥堵问题备受关注。8月19日,市自然资源局组织专业技术人员深入研究和论证,提出启动实施九洲高架快速路东延工程,完善快速路系统及立交节点功能。
洪都高架先期开通后,实现了城市一环在南昌市老城区的贯通,有效分担了老城区内洪城路、八一大道等主干道的交通压力,分流了昌南大道快速化改造、地铁建设工程转来的交通量。于是,大量机动车选择洪都高架作为中心城区的快速便捷交通路径,给洪都高架、九洲高架相交处带来强集中、高负荷的转向交通需求。
虽然我市快速路网建设已全面铺开,多条快速路基本建成,但快速路系统仍处于分期构建中。由于规划中的九洲高架快速路东延工程尚未建设,洪都高架和九洲高架只通过两条匝道(各2车道)实现双向联系,多车道合流、车道减少等现状,造成现阶段高架局部立交节点拥堵。
记者了解到,为缓解洪都高架与九洲高架快速路连接段交通拥堵问题,市自然资源局提出了解决方案。“据交管部门统计,采用交通信号灯管控措施前,该节点日均有11起交通事故发生,并由此产生长时间交通拥堵,危及交通安全,影响整体的交通秩序。交通信号灯管控措施实施后,该节点未发生一起交通事故,且高峰时段拥堵时间同步缩短。因此,近期将继续采取交通信号灯控制交通管理措施,引导交通有序运行。”市自然资源局相关负责人表示。
同时,我市将启动实施九洲高架快速路东延工程,完善快速路系统及立交节点功能。目前,市自然资源局已开展九洲高架快速路东延工程前期工作,将邀请国内知名交通规划设计机构参与规划设计方案的优化比选,力争在2020年年底前完成项目前期的整体规划、设计工作,并结合洪都机场整体搬迁的完成情况,力争2021年启动九洲高架快速路东延工程建设。
为更好实现过渡期交通衔接,及早提升洪都高架与九洲高架快速路立交节点的通行能力,我市将结合九洲高架快速路东延工程设计方案的编制,先期对洪都高架立交的交通提升改善措施方案进行研究。今年年底,在完成电信分局大楼建筑拆除后,将按照增加1-2个车道的目标,先期启动立交匝道工程的改善建设,满足立交近、远期的交通组织需要。
(新媒体责编:news1166)
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