中兰客专本月两隧两桥联通 穿越易塌陷黄土地质

2020年7月17日，由中国铁建大桥局承建的新建中兰铁路冾村大桥连续梁顺利合拢。

兰州铁路局兰州工程建设指挥部29日发布消息称，截至目前，新建中兰客专项目建设在七月内顺利实现了荞麦岔、剪金山2座隧道贯通和冾村大桥、聂家窑2座大桥连续梁合龙的施工任务，为后续各项施工顺利推进奠定坚实基础。

2020年7月27日，由中国铁建大桥局承建的新建中兰铁路剪金山隧道顺利贯通。图为剪金山隧道贯通前掌子面施工。　

新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里。

荞麦岔隧道位于甘肃白银市白银区强湾乡，全长258.4米，全部为V级围岩。洞内以砂质黄土、砾岩为主，隧道全段为易塌陷的黄土地质，安全风险高，施工难度大，该隧道于7月26日顺利贯通。

剪金山隧道位于白银市白银区四龙镇境内，全长1008米，为IV、V级围岩。洞内主要岩石为松散的黄土、泥岩、砂岩，地质条件复杂，隧道施工中还存在浅埋段，安全风险高。

冾村大桥、聂家窑大桥都位于白银市白银区强湾乡境内，采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。其中冾村大桥全长112米，施工要上跨G341高速公路;聂家窑大桥全长394.91米，该桥施工中上跨白银市“沿黄快速通道”，施工中使用智能张拉压浆技术，两项施工技术难度大、安全风险高。

据兰州铁路局兰州工程建设指挥部介绍，为确保各项施工节点目标顺利实现，对设计方案进行优化，动态调整施工组织设计，安排专人重点跟踪解决征地拆迁、三电迁改等影响工程顺利推进的问题，为工程建设提供保障。同时，针对重难点施工环节和“卡脖子”工程，成立隧道、桥梁、既有线、四电专家团队，通过现场写实、立项攻关、集中研讨等方式，“一事一方案”，针对性解决施工现场遇到的难题，全力推进项目建设。

中兰客专建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展具有十分重要的意义。

(新媒体责编：zfy2019)