暴雪中挺起钢铁脊梁

11月6日以来，内蒙古东南部、辽宁中西部、吉林西部等地出现大暴雪、特大暴雪天气，最大降雪深度超过1米，最强风力达到11级，突破1951年有气象记录以来的历史极值。

中国铁路沈阳局集团有限公司管内的11条铁路、1829公里供电接触网覆冰，4条铁路线发生雪埋线路病害，部分列车晚点或停运，铁路大动脉经受严峻考验。

面对暴雪，沈阳局集团公司超前部署、主动应对，在松辽大地打响了一场抗击雨雪冰冻灾害、确保铁路运输安全的攻坚战。

超前部署 科学有力指挥

“各站已在道岔等关键处所安排除冰扫雪力量，做到雪降即扫!”

11月6日，在沈阳局集团公司应急指挥中心，各单位相继汇报应对极端天气的相关准备情况。与此同时，大雪不期而至，该局集团公司立即发布恶劣天气预警，启动应急预案。

为维护铁路运输秩序，他们提前做好各项应急准备工作，组织工务、电务、供电等部门分析研判恶劣天气对铁路工作的影响，研究制订应对方案，保障钢铁大动脉安全畅通。

工务系统各单位连续5次发布恶劣天气预警信息，加强信息收集汇总、分析和报送工作，并安排人员检查抢险机具等设备状态。供电和电务系统明确分工，划分包保区域，责任到人。机务系统各单位强化对机车乘务员的出勤指导，遇情况不明、瞭望困难、异常晃车等情况时适当减速或停车检查，发现险情及时采取措施，并报告两端站的车站值班员或列车调度员。

以雪为令 确保干线畅通

11月6日夜里，暴雪、大风、冻雨接踵而至，沈阳局集团公司管内京哈、丹大等线路出现接触网覆冰、积雪漫过轨面等灾害。该局集团公司立即组织干部职工昼夜清扫重点处所积雪、刮冰列车连夜开展除霜刮冰作业。

11月8日夜，在连续降雪时间超过50小时的通辽地区，狂风夹着暴雪把道岔、钢轨“雪藏”，新通高铁多个区段发生雪埋线路灾害。沈阳工务机械段、阜新工务段等千余名干部职工连夜赶往新通高铁沿线，全力清除线路道岔的积雪积冰，连续鏖战40余小时，恢复了新通高铁的运输秩序。

不断加剧的雪情容易造成供电接触网覆冰。沈阳局集团公司通过设置观测点、机车添乘、2C设备检测等方式，随时掌握接触网等设备状态。他们还加密刮冰车开行频次，主动应对供电接触网覆冰，全力确保大动脉安全畅通。

倾情服务 温暖旅客出行路

在天气如此恶劣的情况下，沈阳局集团公司全力保障煤运通道畅通，让人民群众温暖过冬。11月6日至8日，他们日均组织煤炭装车6516车。

按照“全力确保客车和电煤运输，尽最大努力保主要客运站、编组站和干线畅通”的要求，沈阳局集团公司车务系统干部职工做到定岗定人、轮班看守、随下随扫，全力确保干线安全畅通。

通辽、阜新、锦州、沈阳等受极端天气影响较大的车站，全力做好进出站口、站台等区域的除雪、旅客乘降组织等重点工作，在关键处所铺设防滑垫，并随时清扫站台。长春、长春北、吉林等站增设可移动式红外线测温仪，为旅客快速进站提供便利条件。

将列车晚点造成的影响降到最低，同样是重中之重的任务。雨雪冰冻灾害发生后，客运系统干部职工全力疏导旅客、周到细致服务，确保旅客安全有序出行。

目前，沈阳局集团公司管内运输安全平稳有序，干线和煤运通道畅通高效，运输秩序逐步恢复常态。每一场风雪的考验，铁路人都用实干迎接，用忠诚和担当确保铁路畅通无阻，成为风雪中的那一抹“最暖底色”。

(新媒体责编：qiaoyidan)