“双奥之城”携手中国高铁一起向未来

2月4日，立春，举世瞩目的北京第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式在国家体育场举行。17时10分，G9984次冬奥列车载着来自世界各地的运动员、教练员和嘉宾从京张高铁太子城站驶出，奔向全球首个“双奥之城”北京。

全长174公里的京张高铁于2019年建成通车，是北京冬奥会重要配套工程，将北京、延庆、张家口三大赛区紧紧连在一起。清河站至延庆、太子城、崇礼站分别只需26分钟、50分钟、65分钟。

奥运版复兴号列车以350公里时速奔驰，仿佛在“穿越”时空隧道!

2008年，北京第二十九届夏季奥林匹克运动会开幕前夕，中国第一条设计时速350公里的高铁京津城际铁路通车，服务奥运，为盛会增光添彩。

中国高铁第0001号司机李东晓回忆：“2008年奥运会期间，多国元首、政要、运动员和游客乘坐我驾驶的列车‘贴地飞行’往返京津，感受风驰电掣的中国速度。”

从夏奥到冬奥，中国高铁从京津城际铁路实现“零”的突破，到建成超4万公里世界最发达的高铁网，深刻改变着中国、震撼着世界。

“没想到能在高铁5G超高清演播室里畅聊冬奥，画质清晰、信号稳定。”在列车上刚做完直播的中央广播电视总台CGTN俄语记者安娜意犹未尽，“坐上‘瑞雪迎春’冬奥列车，有一种浪漫的感觉。”

就像追求“更快、更高、更强——更团结”精神的奥林匹克运动员一样，中国高铁经过14年发展，树立了世界智能高铁新标杆。京张高铁还获得了多个“冠军”——世界上首次全线采用智能技术建造、首次实现时速350公里自动驾驶……

冬奥会同样改变着周边地区百姓的生活。

北京冬奥会开幕式上，44名来自河北阜平山区的孩子用希腊语唱响奥林匹克会歌，感动无数人。

此前，中国如期打赢脱贫攻坚战，曾被列为国家级贫困县的河北阜平、崇礼旧貌换新颜。崇礼成为依靠冰雪经济脱贫的范例，越来越多当地人借助高铁捧起了“雪饭碗”。

国际奥委会奥运会部执行主任克里斯托弗·杜比认为，奥运效应可以在20年甚至更长时间为举办城市作贡献。

“‘双奥之城’携手中国高铁一起向未来。”我国首枚冬奥会金牌获得者、北京冬奥组委运动员委员会主席杨扬难掩兴奋。

22时15分许，雪花造型的主火炬缓缓升起，绚丽的焰火点亮鸟巢上空!今夜，北京拥抱世界，世界聚焦北京。(文/李蓉 李欢）

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