交通正在改变中国

“村路硬化到地头，公共交通到村头，游客民宿到门头”，这是浙江武义上黄村村民的“三头”生活写照。近几年，随着农村公路的改造提升，这个村以“江南布达拉宫”的美名成为网红村。

回顾浙江乡村公路发展历程：2003年实施“乡村康庄工程”，2006年所有乡镇通等级公路，2011年实现“农村公路村村通”，2016年全面创建“万里美丽经济交通走廊”，2017年实现“农村客车村村通”……10多年间，浙江新改建农村公路9万公里，农村交通水平居全国前列。

浙江农村公路建设，仅是我国交通运输业改革发展的一个缩影。作为国民经济发展的重要基础，交通运输业的水平代表着一个国家的发展状况，影响着人民的生产和生活。从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车;从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁;从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今手机一点就能叫到网约车……改革开放40年来，我国居民出行方式发生了巨大改变。

历史的脉络，总会在一些地方留下清晰的印记。作为国民经济大动脉，铁路是经济社会发展的先行官。改革开放40年来，尤其是党的十八大以来，中国铁路以实干实绩交出了令人满意的答卷。今天，我们拥有全世界速度最快的铁路系统，从北京到上海只需要4个半小时;我们拥有全世界最长的高铁网，总里程超过第2至第10位国家高铁里程的总和;在我国最繁忙的车站，平均每84秒就有一趟高铁驶过……数字折射出的，是交通运输事业的跨越式发展。如今，我国高铁、高速公路、城市轨道交通运营里程和港口深水泊位数量均居世界第一。

与风竞速，陆地飞行。作为我国自主建设的首条时速350公里高速铁路，京津城际在高铁技术标准体系等方面实现一系列创新突破。高速度不仅让人们享受高质量的出行体验，更让高铁所连接和承载的城市文化和精神特质互相融合。以高铁为代表的中国交通正以更快的速度、更时尚的生活方式，让人们感受到国家的强大和作为中国人的自信。

每年的春运，是观察我国交通运输能力的窗口。相关数据显示，1979年，我国春运历史性突破1亿人次。此后，“一票难求”成为春运的焦点。2018年春运，全国旅客发送量达近30亿人次。40年间，我国春运规模扩大了近30倍。速度和运力提升的背后，是交通运输业的跨越式发展。

数十年磨砺，一朝惊艳。我国交通运输业发展带来的，不仅有时空观念的变化、经济版图的重构，更有难能可贵的精神财富。多年来，我们一步一个台阶冲破技术封锁，苦练内功、厚积薄发，靠自主创新实现了高铁产业腾飞的梦想。探寻中国高铁成功的深层原因，以优取胜的品质意识和精益求精的工匠精神是最重要的关键词。无疑，这是中国高铁后来居上的秘诀所在，也是中国制造迈向中高端不可或缺的内在支撑。

中国的发展牵动着世界。今年6月底，中国高铁“走出去”的第一单——印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目进入全面实施推进的新阶段。值得期待的是，建成后的高铁线上，将出现来自中国的标准动车组疾驰的身影。

举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。无疑，高铁技术将把中国制造带到一个新的关键路口。今后，中国高铁的“金名片”不仅会让中国人体会到经济发展的强劲动力，也将让全世界感受到中国制造的不俗实力。

(新媒体责编：wb001)