图为12月10日,运梁车正在对位架设T梁。中铁十一局 供图
12月10日傍晚,伴随着桑日车站四线特大桥的最后一片T梁稳稳架设到桥台上,标志着川藏铁路拉林段首座四线特大桥架设完成,正式进入全线第五个前期开通站——西藏山南市桑日车站。
电焊工在进行焊接作业。中铁十一局 供图
负责施工的中铁十一局称,铺架至桑日车站意味着从拉萨市到桑日县已经满足了基础的施工行车需求,结束了桑日县不通火车的历史。未来全线开通运营后,将改变当地民众的出行方式并带动沿线矿产、农牧产品及旅游业的发展。
12月10日,即将进入桑日车站的架桥机。中铁十一局 供图
图为12月10日傍晚,架桥机正在铺设工程轨排。中铁十一局 供图
新建川藏铁路拉萨至林芝段正线全长435公里,线路16次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达75%,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。中铁十一局自正式铺架以来,目前已经完成了119.3公里的正线铺轨和1375孔的架梁任务。(完)
(新媒体责编:zfy2019)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号