人民交通杂志讯 “2月27日,民航局采用2架飞机‘跨境接力’方式,行程近万公里,历时15小时,将中央指导组部署紧急采购的16台ECMO(俗称“人工肺”),提前2天从德国法兰克福顺利运至武汉,为危重病人抢救赢得宝贵时间。”
驰援湖北,架起一条条空中救援通道。全国各地的医务工作者,世界各地的抗疫物资,通过这条空中大动脉源源不断地直抵武汉。守天路,就是守中国。
自防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战打响以来,空运凭其机动、速度快、运力大等特点,成为交通战“疫”的中坚力量。大批量运载援鄂医护人员和物资、临时接到指令紧急运输,“高压”之下全力与时间赛跑,迅速完成飞机准备、安排办理航路时刻等相关手续、飞行和地面服务保障等等一系列高精密部署动作。像这样在远途、急需或公路运输不能符合要求的情况下,更凸显出空运的强大作用力。
“海南7196尽量控制速度,有离场活动。”指挥后机进行调速避让。
“顺丰7199,地面风110,3米秒,跑道36L,可以起飞。”
“北京,你好,国航045,高度6000,听你指挥。”
……
如同大脑对身体的协调支配,搭建空中尤其此次战“疫”的最快通道,保障空中“动脉”的飞行畅通安全,当然离不开空运“大脑”的指挥支配,因而,塔台交通管制与飞行情报以及告警等工作自是重中之重。还记得电影《中国机长》李现饰演的呼叫“四川8633”、为飞机指引方向的管制中心管制员吗?对,这就是空管,一小时下达500个指令,每小时指挥45架飞机尽是常态,需要对飞机起飞和降落进行365天不打烊、24小时全天候的保障。
它是不折不扣的“地面英雄”,管控空中交通,保障空中绿色通道,飞行指挥调度,空管每分每秒都不曾缺席。枕戈待旦,坚守无间。
每一次,“指挥您起降,期待您凯旋。”(本刊记者/张钰书)
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